鐵路在交通建設(shè)中占有重要-,，以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)主骨架加以重點(diǎn)建設(shè)(八縱：為京哈、沿海,、京滬,、京廣、京九,、大湛,、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏,、煤運(yùn)北、煤運(yùn)南,、陸橋,、寧西、沿江,、滬昆及西南出海通道),。公路建設(shè)--，物流運(yùn)輸,，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里,，年均增長3．08萬公里，2002年底全國公路總里程達(dá)到176．10萬公里,。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2．52萬公里,。各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)-門戶之見，加強(qiáng)聯(lián)合與合作,，形成推動(dòng)我國物業(yè)發(fā)展的合力,，發(fā)揮好-與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。

運(yùn)輸方式是使用某一特定交通工具,、基礎(chǔ)設(shè)施或流程來實(shí)現(xiàn)位移的方式,。對于一個(gè)人或一件貨物來說，可能在一次運(yùn)輸過程中會涉及到一種或多種運(yùn)輸方式,，而多種運(yùn)輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運(yùn),。物流技術(shù)裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了-的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。由于外業(yè)更廣泛的進(jìn)入中國市場,，提供了的技術(shù)裝備,；中業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種，也不斷提高,。各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)-門戶之見,，加強(qiáng)聯(lián)合與合作，形成推動(dòng)我國物業(yè)發(fā)展的合力,，發(fā)揮好-與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用,。