說起物流行業(yè),，很多人反應(yīng)就是快遞，物流運(yùn)輸,，其實(shí)物流是一個非常廣泛的行業(yè),，快遞只是物流行業(yè)中的一個環(huán)節(jié)。物流整體上其實(shí)是包括運(yùn)輸,、庫存,、搬運(yùn)等等一系列環(huán)節(jié)的，其中運(yùn)輸環(huán)節(jié)是重中之重,。它在專線物流倉儲方面又區(qū)別于其他的物流運(yùn)輸方式,，因?yàn)楝F(xiàn)在有很多的專線物流運(yùn)輸其實(shí)是“家族式”的，所以他們可能并沒有那么多的倉庫去處理物流倉儲的一些儲存。其原理都是根據(jù)客戶的附加需求而定,，只要是在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中可做的都可以進(jìn)行相應(yīng)服務(wù),。

各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)-門戶之見，加強(qiáng)聯(lián)合與合作,，形成推動我國物業(yè)發(fā)展的合力,，發(fā)揮好-與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。現(xiàn)代物流的管理,，涉及計(jì)劃,、經(jīng)貿(mào)、財(cái)稅,、工商,、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào),、鐵道,、交通、民航,、郵政,、信息、海關(guān),、質(zhì)檢等多個部門,；現(xiàn)代物流的運(yùn)作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū)，必須協(xié)調(diào)動作,，形成合力,。有時候，人力運(yùn)輸是可用的交通方式,，-是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域,。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng)。