專線物流運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)就是運(yùn)輸成本比較低,，專線物流運(yùn)輸其實(shí)是一種對于貨物來說，比較好的一種運(yùn)輸方式,，快遞的接收群體大多為個人,，也稱c端�,？爝\(yùn),、專線、三方的發(fā)貨和接收群體主要為b端,，主要為企業(yè)與企業(yè)之間的合作，也有少量個人,。但是并不是每一個物流公司都具有增值服務(wù),，在進(jìn)行選擇的時候,，需要結(jié)合自己的實(shí)際情況進(jìn)行抉擇。

在-的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,，門在繼續(xù)深化體制改革的基礎(chǔ)上,，大力開展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組，提高運(yùn)輸效率和服務(wù),，運(yùn)輸形勢平穩(wěn)發(fā)展,，鐵路、公路,、水運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式公路建設(shè)--,，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里，年均增長3．08萬公里,，2002年底全國公路總里程達(dá)到176．10萬公里,。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2．52萬公里。根據(jù)發(fā)達(dá)經(jīng)驗(yàn)和我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、-職能轉(zhuǎn)變的實(shí)際,，-是物業(yè)復(fù)合性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)性大的特點(diǎn),，應(yīng)該充分發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用,。