架橋機(jī)進(jìn)行架梁作業(yè)程序應(yīng)符合的規(guī)定：

1、架橋機(jī)的各支腿的操作應(yīng)嚴(yán)格按架橋機(jī)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,。

2,、架橋機(jī)過(guò)孔前應(yīng)檢查兩臺(tái)起重小車(chē)是否鎖定牢固，中后支腿橫梁是否安裝完畢,。

3,、過(guò)孔時(shí)應(yīng)觀(guān)察主梁在托輥上的運(yùn)行狀態(tài)，如有跑偏,、啃咬等情況應(yīng)立即停機(jī)糾正,。

4,、空載縱移過(guò)孔時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足縱坡小于12％o的要求，高速架橋機(jī)的價(jià)格,，不滿(mǎn)足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至達(dá)到要求,。

5、起吊箱梁時(shí),，起重小車(chē)應(yīng)置于架橋機(jī)橫向跨中位置,。

6、起吊起重小車(chē)吊梁作業(yè)與縱移嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行,，吊梁---后,，必須使箱梁穩(wěn)定并調(diào)平后，才可進(jìn)行縱移,。

7,、架橋機(jī)在架梁狀態(tài)時(shí)，主梁應(yīng)處于上坡?tīng)顟B(tài),，前端略高出5～8mm,。

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架橋機(jī)在運(yùn)用過(guò)程中變形的原因都有哪些呢,？

結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響，因?yàn)橄湫椭髁菏呛附拥慕Y(jié)構(gòu),，在焊接過(guò)程中的部分加熱形成金屬漲縮,，發(fā)生剩余力量，不適應(yīng)的制造工藝也或許發(fā)生很大的內(nèi)應(yīng)力,，如有的主梁腹板不按成拱的要求下料,，主梁的上拱度是通過(guò)火焰加熱變形或通過(guò)操控組裝焊接工藝等強(qiáng)制手段得來(lái)。

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