熱處理方法：
淬火：將鋼奧氏體化后以適當的冷卻速度冷卻,，使工件在橫截面內全部或一定的范圍內發(fā)生馬氏體等不穩(wěn)定組織結構轉變的熱處理工藝。
回火：將經過淬火的工件加熱到臨界點ac1以下的適當溫度保持一定時間,，隨后用符合要求的方法冷卻,，以獲得所需要的組織和性能的熱處理工藝,。
鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程,。以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲(即氣體軟氮化)應用較為廣泛。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度,，耐磨性和疲勞強度,。低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，冷拉,，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性,。
沒有進行熱處理的冷拉型鋼,，其是先軋制還是先冷拉,？此外，冷拉型鋼,，其可以作為汽車行業(yè)的配件,，來使用嗎？
這兩個問題,，是具有一定性的,，所以下面，將由無錫冷拉型鋼廠家長源,，來進行講解和回答,，以便讓大家有正確認識。
冷拉型鋼，冷拉型鋼廠,，如果,，其沒有進行熱處理的話，那么,，其是先軋制,，然后，在進行冷拉,，注意,，其順序不能顛倒，以免產生問題,。
冷拉型鋼,，其在應用上，是非常廣泛的,，具體來講的話,，是為汽車、五金,、機械制造和紡織等這些行業(yè),，所以，冷拉型材,，其是可以作為汽車行業(yè)的配件,，來使用的。而且,，這也是沒有任何問題的,。
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