公司的高水平物流系統(tǒng)的建成,，對(duì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅(jiān)強(qiáng)的-作用。郵政,、機(jī)場(chǎng),、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地-了該系統(tǒng)的運(yùn)行。現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用,，也越來(lái)越為人們所認(rèn)識(shí),，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是密切相關(guān)的,，預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng),，和經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢(shì)也將加強(qiáng)，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境,。中國(guó)的物流“熱”盡管不斷的升溫,，但只能說(shuō)是-起步。對(duì)物流的認(rèn)識(shí),，尤其是對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí),，也只限于一部分人，物流的現(xiàn)代化道遠(yuǎn),。起步階段的基礎(chǔ)工作-,，沒(méi)有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，就沒(méi)有大跨度的飛躍。

專(zhuān)線承接的貨物多數(shù)為-,，貨物往往按照噸來(lái)結(jié)算,，送貨主要送到倉(cāng)庫(kù)，工廠,，門(mén)店,，貨物。整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)都是社會(huì)化網(wǎng)絡(luò),，由不同的專(zhuān)線進(jìn)行配合,，貨物運(yùn)輸需要經(jīng)過(guò)多次中轉(zhuǎn)、集拼,�,？爝\(yùn)承運(yùn)的多是小批量貨物，一般為幾立方貨物或幾十公斤貨物,，運(yùn)輸對(duì)象為單個(gè)沙發(fā),，桌椅等，配送網(wǎng)絡(luò)為自建和加盟兩種方式,。每一種運(yùn)輸方式都有其優(yōu)劣之處,，往往需要根據(jù)成本、運(yùn)輸能力,、路線和速度等方面來(lái)考慮選擇何種方式,。