各行業(yè)社團應(yīng)-門戶之見，加強聯(lián)合與合作,，形成推動我國物業(yè)發(fā)展的合力,，發(fā)揮好-與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。公路建設(shè)--,，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里,，年均增長3．08萬公里，2002年底全國公路總里程達到176．10萬公里,。高速公路通車里程達到2．52萬公里�,，F(xiàn)代物流的管理，涉及計劃,、經(jīng)貿(mào),、財稅、工商,、內(nèi)貿(mào),、外貿(mào)、鐵道,、交通,、民航、郵政,、信息,、海關(guān),、質(zhì)檢等多個部門；現(xiàn)代物流的運作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū),，必須協(xié)調(diào)動作,，形成合力。

三方不直接從事貨物運輸,，主要通過與工廠簽訂運輸合同,，將貨物交給專線或者聯(lián)系車隊、司機將貨物送到地點,，屬于輕資產(chǎn)運作模式,。由于鐵路工程的修筑以及維修都需要人力和物力支持，所以推廣起來比較困難,。水路物流運輸就是利用水路采用船舶將貨物從一個碼頭運輸?shù)搅硪粋�碼頭的一種物流運輸方式,，專線承接的貨物多數(shù)為-，貨物往往按照噸來結(jié)算,，送貨主要送到倉庫,，工廠，門店,，貨物,。整個配送網(wǎng)絡(luò)都是社會化網(wǎng)絡(luò)，由不同的專線進行配合,，貨物運輸需要經(jīng)過多次中轉(zhuǎn),、集拼。