發(fā)展第三方物流的同時必須充分注意企業(yè)物流的合理化問題,，每一個生產(chǎn)企業(yè)都是社會物流網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點，企業(yè)物流合理化蘊藏著---的經(jīng)濟潛力,、是社會物流合理化的基礎(chǔ),。有一些第三方物流企業(yè)就是從大型制造企業(yè)的物流部門中發(fā)展起來的。現(xiàn)代物流的管理,，涉及計劃,、經(jīng)貿(mào)、財稅,、工商,、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào),、鐵道,、交通,、民航、郵政,、信息,、海關(guān)、質(zhì)檢等多個部門,；現(xiàn)代物流的運作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū),，必須協(xié)調(diào)動作，形成合力,。機械化,、自動化企業(yè)、立體自動化倉庫,、多功能配送中心,、機器人搬運裝卸、托盤聯(lián)營,、單元化堆碼,，自動分揀機械、條碼識別,、電子掃描,、自動化包裝作業(yè)等物流技術(shù)，均是物流現(xiàn)代化所不可缺少的組成部分,。

它在專線物流倉儲方面又區(qū)別于其他的物流運輸方式,，因為現(xiàn)在有很多的專線物流運輸其實是“家族式”的，所以他們可能并沒有那么多的倉庫去處理物流倉儲的一些儲存,。三方不直接從事貨物運輸,，主要通過與工廠簽訂運輸合同，將貨物交給專線或者聯(lián)系車隊,、司機將貨物送到地點,，屬于輕資產(chǎn)運作模式,。物流行業(yè)外的人對物流的直接反應就是快遞,，快遞只是物流行業(yè)的一種形態(tài)，得益于電商的發(fā)展把快遞行業(yè)推到大眾視野之中,。