鑄鋁件的重量和尺寸范圍都很寬，重量 輕的只有幾克,，摩托車大燈鋁件型號,， 重的可達(dá)到400噸，壁厚 薄的只有0.5毫米,， 厚可超過1米，長度可由幾毫米到十幾米,，可滿足不同工業(yè)部門的使用要求,。鑄造生產(chǎn)中,，要對鑄鋁件的進(jìn)行控制與檢驗(yàn)。 先要制定從原材料,、輔助材料到每種具體產(chǎn)品的控制和檢驗(yàn)的工藝守則與技術(shù)條件,。對每道工序都嚴(yán)格按工藝守則和技術(shù)條件進(jìn)行控制和檢驗(yàn)。 后對成品鋁鑄件作檢驗(yàn),。要配備合理的檢測方法和合適的檢測人員,。一般對鋁鑄件的外觀，可用比較樣塊來判斷鋁鑄件表面粗糙度,；表面的細(xì)微裂紋可用著色法,、磁粉法檢查。對鋁鑄件的內(nèi)部,，可用音頻,、超聲、渦流,、x射線和γ射線等方法來檢查和判斷,。
東莞市橋頭軒凡塑膠五金廠，金木坊五金電子廠房,，占地面積3000平方米,，霧燈鋁件廠商，主要生產(chǎn)產(chǎn)品有:指尖陀螺,，汽車大燈鋁件,，摩托車大燈鋁件，寶馬天使眼鋁件,，霧燈鋁件,，cob大功率鋁件，車燈鋁件廠家,，定制機(jī)床附件等公司相關(guān)---都是具有十年以上資歷的人才,，技術(shù)力量---，設(shè)備---齊全!
東莞軒凡鋁擠型生產(chǎn)加工材料在汽車輕量化行業(yè)中的應(yīng)用
近年來,，隨著汽車制造商和消費(fèi)者意識的提升,，摩托車大燈鋁件廠商，汽車正向著輕量化的方向發(fā)展,。當(dāng)車身重量減少10%,，汽車的燃油效率可以提高約 8％。為了實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo),，制造商需要將傳統(tǒng)的車體結(jié)構(gòu)材料和車身材料與更輕質(zhì)的材料結(jié)合在一起,。鋁的密度只有鋼的三分之一，具有耐候性強(qiáng)、回收利用率高,、易于加工成型,、防撞性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此車燈鋁件材料成為了---潛力的汽車輕量化材料.
揉捏工藝的影響揉捏工藝參數(shù)的挑選正確與否也會(huì)影響“吸附顆�,！�,。揉捏溫度過高或者速度過快，“吸附顆�,！本蜁�(huì)相對多,，原因就在于溫度高、速度快,，型材活動(dòng)速度也就相應(yīng)添加,，模具變形的程度添加，金屬的活動(dòng)也加速,，金屬的變形抗力就相對削弱了,，從而更易構(gòu)成粘鋁現(xiàn)象。
鑄棒的影響鑄棒是影響鋁型材外表及揉捏成型的一個(gè)重要要素,�,！拔筋w粒”的成因與鑄棒有很大聯(lián)絡(luò),。鑄棒的組織缺陷,，常見的有夾渣、疏松,、晶粒粗大,、偏析、亮光晶粒等,，所有這些鑄棒缺陷有一個(gè)共同點(diǎn),，便是與鑄棒基體焊合欠好，構(gòu)成了基體活動(dòng)的不連續(xù)性,，這是構(gòu)成“吸附顆�,！钡闹匾亍�
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