有時(shí)候,,人力運(yùn)輸是可用的交通方式,,---是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng),。在對(duì)各種與物流活動(dòng)相關(guān)的---,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上,梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),。對(duì)已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)-淘汰,并代之以新型標(biāo)準(zhǔn),。物流必然和---多個(gè)部門有關(guān),,在日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省設(shè)立專門機(jī)構(gòu)物流科負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)政策管理,我國(guó)如果在當(dāng)前------中明確設(shè)立物流部門,,對(duì)于物流現(xiàn)代化的推進(jìn)必然具有重大意義,。
在計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委新發(fā)布的《當(dāng)前重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中,,也已把發(fā)展物流配送中心列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的內(nèi)容。公司的高水平物流系統(tǒng)的建成,,對(duì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅(jiān)強(qiáng)的---作用,。郵政,、機(jī)場(chǎng)、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地---了該系統(tǒng)的運(yùn)行,。物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類,,前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù),后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù),。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施,,物流運(yùn)輸價(jià)格,如公路,,鐵路,,海運(yùn),運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善,,運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法,,物流技術(shù),物流人員素養(yǎng)等,。
有時(shí)候,,人力運(yùn)輸是可用的交通方式,---是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域,。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng),。各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)---門戶之見(jiàn),加強(qiáng)聯(lián)合與合作,,形成推動(dòng)我國(guó)物業(yè)發(fā)展的合力,,發(fā)揮好---與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。根據(jù)發(fā)達(dá)經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、---職能轉(zhuǎn)變的實(shí)際,,---是物業(yè)復(fù)合性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)性大的特點(diǎn),,應(yīng)該充分發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用,。
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