中國的物流“熱”盡管不斷的升溫，但只能說是-起步,。對物流的認識,，尤其是對物流重要性的認識，也只限于一部分人,，物流的現(xiàn)代化道遠,。起步階段的基礎(chǔ)工作-,，沒有堅實的基礎(chǔ)，就沒有大跨度的飛躍,。針對當前物流標準化中存在的問題和國際物流標準化的發(fā)展方向,，應(yīng)該加快標準化建設(shè)步伐。在做好物流用語,、計量標準,、技術(shù)標準、數(shù)據(jù)傳輸標準,、物流作業(yè)和服務(wù)標準等方面基礎(chǔ)工作的同時,，要加強標準化的組織協(xié)調(diào)工作。有時候,，人力運輸是可用的交通方式,，-是在一些欠發(fā)達或者偏遠的區(qū)域。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng),。

每一種運輸方式都有其優(yōu)劣之處,，往往需要根據(jù)成本、運輸能力,、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式,。由于鐵路工程的修筑以及維修都需要人力和物力支持，所以推廣起來比較困難,。水路物流運輸就是利用水路采用船舶將貨物從一個碼頭運輸?shù)搅硪粋�碼頭的一種物流運輸方式,，公路物流運輸其實就是利用公路設(shè)施采用貨運車輛將貨物從一個地方運輸?shù)搅硪粋�地方的一種物流運輸方式，相對于鐵路物流運輸和水路物流運輸,，公路物流運輸?shù)姆奖憧旖荩?/p>