由于外業(yè)更廣泛的進(jìn)入中國市場,,提供了的技術(shù)裝備;中業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種,,也不斷提高,。由于我業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高,,生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛,汽車,、,、---、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的---市場,。但是并不是每一個物流公司都具有增值服務(wù),,在進(jìn)行選擇的時候,需要結(jié)合自己的實際情況進(jìn)行抉擇,。
稅收要鼓勵物流業(yè)務(wù)的整合,,提升物流企業(yè)的供給能力。現(xiàn)行稅收政策的某些方面對于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用,。應(yīng)該利用---的管理技術(shù)和信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)的物流資源進(jìn)行整合,。機(jī)械化、自動化企業(yè),、立體自動化倉庫,、多功能配送中心、機(jī)器人搬運(yùn)裝卸,、托盤聯(lián)營,、單元化堆碼,自動分揀機(jī)械,、條碼識別,、電子掃描、自動化包裝作業(yè)等物流技術(shù),,物流專線,,均是物流現(xiàn)代化所不可缺少的組成部分,。物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類,,前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù),后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù),。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施,,如公路,鐵路,,海運(yùn),,運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善,運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法,物流技術(shù),,物流人員素養(yǎng)等,。
物流現(xiàn)代化的技術(shù)要素范圍很廣,如物流信息技術(shù)中edi(電子數(shù)據(jù)交換),、rf(射頻技術(shù)),、gis(地理信息系統(tǒng))、gps(定位系統(tǒng)),、its(智能交通系統(tǒng))等,,信息技術(shù)的重要性將會------。公司的高水平物流系統(tǒng)的建成,,對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅強(qiáng)的---作用,。郵政、機(jī)場,、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地---了該系統(tǒng)的運(yùn)行,。公路建設(shè)------,1985—2001年新增公路里程49.30萬公里,,年均增長3.08萬公里,,2002年底全國公路總里程達(dá)到176.10萬公里。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2.52萬公里,。
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