單梁起重機(jī)主梁與端梁,,橋架與支腿,支腿,,地梁,,馬鞍與立柱,,立柱與支腿均采用法蘭板、高強(qiáng)螺栓剛性連接,,故而可折卸,,便于運(yùn)輸與安裝。單主梁通用門(mén)式起重機(jī)在主梁一側(cè)落鉤的小車(chē)架上應(yīng)裝設(shè)防止傾覆的安全鉤,。
起升機(jī)構(gòu)安裝在小車(chē)架上,,單梁起重機(jī),由單梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪聯(lián)軸器,、傳動(dòng)軸傳遞給減速機(jī),,再由減速機(jī)低速軸帶動(dòng)纏繞有鋼絲繩的卷筒,,只要控制電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn),就可實(shí)現(xiàn)吊鉤的升降,,冶金單梁起重機(jī),,為---工作安全及---起制動(dòng),減速機(jī)高速軸上裝有制動(dòng)器,,制動(dòng)輪材質(zhì)為45鋼或zg340-640鋼,,表面熱處理硬度為45~55hrc。
單梁起重機(jī)上的各種機(jī)構(gòu),、部件大多是通過(guò)一顆顆螺栓等進(jìn)行連接的,,因此,有人就會(huì)認(rèn)為,,只有螺栓擰得越緊,,單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)部件的連接才能越牢靠。
其實(shí),,單梁起重機(jī)規(guī)格,他實(shí)際上是單梁起重機(jī)維修中常見(jiàn)的“誤區(qū)”之一,,實(shí)際上,,包括單梁起重機(jī)在內(nèi)的任何機(jī)械,其螺栓部件都是有一定的轉(zhuǎn)矩要求的,,因而并非擰得越緊越好,,否則可能反而容易出現(xiàn)其它問(wèn)題。螺栓是一種很常見(jiàn)的連接緊固件,,其轉(zhuǎn)矩,、擰緊力矩等在相關(guān)說(shuō)明書(shū)上都有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定,在單梁起重機(jī)維修中切忌隨意更改,;如果螺栓擰得太緊,,可能會(huì)導(dǎo)致螺釘或螺栓發(fā)生折斷現(xiàn)象,電動(dòng)單梁起重機(jī),,或者是螺栓上的螺紋等因此“滑扣”而引發(fā)機(jī)械故障,。
電氣設(shè)備:起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn),均由地面---按鈕盒---,。2本起重機(jī)采用集中控制方式,,是用來(lái)對(duì)起重機(jī)上交流電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)以及失壓、零位,,安全和各機(jī)構(gòu)限位保護(hù),。它與主令控制器相配合,控制各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,,還提供動(dòng)力,,控制和照明回路的電源,。電控箱內(nèi)裝有總接觸器、熔斷器及控制用交流接觸器,、時(shí)間繼電器等,。3限位和安全開(kāi)關(guān) 起重機(jī)運(yùn)行、小車(chē)運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)均裝有限位開(kāi)關(guān),,以阻制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)行程,。當(dāng)限位開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后,相應(yīng)的電路被切斷機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn),。兩次接通電源時(shí),,機(jī)構(gòu)只能向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn),從而保障了安全,。
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