在對各種與物流活動相關(guān)的,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行深入研究的基礎(chǔ)上,，梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。對已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)-淘汰,，并代之以新型標(biāo)準(zhǔn),。對部分不符合實際需要的標(biāo)準(zhǔn)，進行修訂完善,；對尚未制訂的標(biāo)準(zhǔn),，要抓緊制訂，以使各種相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致,，與接軌,，提高貨物和相關(guān)信息的流轉(zhuǎn)效率。物流運輸技術(shù)主要包括運輸設(shè)施和運輸作業(yè)兩大類,，前者屬于運輸硬技術(shù),，后者屬于運輸軟技術(shù)。運輸硬技術(shù)主要包括運輸基礎(chǔ)設(shè)施,，如公路,，鐵路，海運,，運輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善,，運輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù),，物流人員素養(yǎng)等,。

雖然它在專線物流倉儲方面做得不是---，但是一旦開始運輸,，那么貨物是安全的,，只有不在物流運輸途中出現(xiàn)問題，對于貨物來說,，專線物流運輸是比較好的選擇,。每一種運輸方式都有其優(yōu)劣之處，往往需要根據(jù)成本,、運輸能力,、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。專線物流運輸?shù)慕M成的主體分別為貨運站、專線貨車,、司機和信息交互系統(tǒng),。專線物流運輸誕生的目的，是為了節(jié)約物流成本,，但是要建立在貨量充足的前提之下,，不然就很有可能會虧本，