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現(xiàn)在在中國很難購買或租賃集裝箱空箱.containerxchange制定的集裝箱可用指數(shù)(cax)可以量化主要港口的集裝箱可用性。該指數(shù)顯示,，目前滬港40英尺高柜集裝箱-短缺,，處于虧損狀態(tài)，該數(shù)值僅為0.07,，出租集裝箱移動-格,，為今年記錄的低點。根據(jù)去年同期的監(jiān)視,，二手集裝箱移動-格,，這個數(shù)值是0.69。根據(jù)containerxchange的定義,，cax超過0.5表示該港口的集裝箱設(shè)備有馀地,，低于0.5表示設(shè)備不足。

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該公司4月份根據(jù)各國的情況，預(yù)測班-司損失230億美元,，現(xiàn)在利潤為140億美元,，集裝箱航運公司2020年利潤達到近8年的高水平,。但是,，航運公司是否接棒還不清楚。全i球大型集裝箱航運公司首i席-施索仁表示,，第三季度,，所有業(yè)務(wù)表現(xiàn)-,，-是海運和物流和服務(wù)業(yè)務(wù)-。商品量的反彈比預(yù)想的快,，需求強,，運費增加。11月發(fā)布2020年三季度財報,，海運業(yè)務(wù)利潤增長5.11億美元,，達到18億美元，根據(jù)目前公司業(yè)績情況,，提高業(yè)績預(yù)期,。

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