陰極電泳涂裝線生產(chǎn)管理過程中串水問題淺析三
2鏈式掛具的各環(huán)間因重力拉伸,形成內(nèi)腔,,在脫脂槽將其灌滿,,因環(huán)節(jié)間間隙一般在0.1~0.2 mm,,在毛細作用下,脫脂液無法靠重力瀝出,,即使延長瀝水時間也無效果,,經(jīng)水洗、磷化,、純水洗時不能自然流出,,進入電泳槽后,,經(jīng)電解溢出,和電泳漆反應(yīng)形成漆掛,,部分漆掛進入電泳槽,,形成漆渣如:間歇式車架涂裝線。
3工件的夾層,、工件長度過長,,或有些工件掛裝過于平直,前后沒有一定的傾斜,。-是浸式或噴浸結(jié)合的涂裝線,,工件進入后序處理槽前,工件隨軌道向下傾斜,,將工件變成導(dǎo)流器,,所攜液體進入下道工序,前處理采用噴淋的涂裝線,,工件進電泳槽時,,此現(xiàn)象同樣存在。
4脫脂劑蒸氣凝結(jié)于懸鏈,、掛具上方,,挾至純水段,因噴嘴的角度,、噴射壓力,、工件折射等原因,純水將其溶解,,稀釋后滴至工件或順掛具流下,,部分進入純水洗。
5某些工件未按特定方式,、角度或未使用掛具,,造成工件兜水。
例如:某公司一簡單工件工藝孔多,,若垂直裝掛,,受限于各槽-,每一組可裝掛3個,,每個掛具掛4組,,生產(chǎn)正常,但工人為了提,,每一組傾斜掛4個,,每一個件形成一個10~30 ml的小容器,每一掛具帶水量為160~480 ml,,每天生產(chǎn)300~350掛,,造成各槽的-污染,。
6因掛具上附著雜質(zhì)濃度較高液體(殘存的脫脂劑或磷化液),在電泳過程中,,該部位經(jīng)劇烈電解反應(yīng),,電泳漆固化,形成蜂窩狀漆渣,,緊附于掛具,,再次生產(chǎn)使用時,在脫脂工位,,堿性脫脂液將其蜂窩狀空隙灌滿,,直至電泳時在電解的作用下將其釋放出來,污染槽液,,陽極電泳涂料需要哪些材料,,且漆渣進一步增大。部分漆渣進入電泳槽,,形成顆粒,,若不及時清理會形成往復(fù)的污染。
7各工序控水時間過短,。
電泳涂裝的應(yīng)用特點
電泳涂裝除與一般無機電解質(zhì)受電場的作用表現(xiàn)不同外,,它和電鍍也不相同,主要表現(xiàn)在電沉積物質(zhì)的導(dǎo)電性方面,。電鍍時,,電沉積后極間導(dǎo)電性并不發(fā)生變化,而有機涂層則由于具有絕緣性,,所以在水性涂料進行電沉積涂裝時,陰隨著電沉積的進行,,極間電阻發(fā)生-變化,。
電泳涂裝具有以下特點:
涂裝工藝容易實現(xiàn)機械化和自動化,不僅減輕了勞動強度,,而且還大幅提高了勞動生產(chǎn)率,。據(jù)某汽車制造廠資料統(tǒng)計,汽車底漆由原來的浸漆改為電泳涂裝后,,其工作效率提高了450%,。
2電泳涂裝由于在電場作用下成膜均勻,所以適合于形狀復(fù)雜,,有邊緣棱角,、孔穴的工件如,焊接件等,,而且可以調(diào)整通電量,,在一定程度上控制膜厚,。例如在定位焊縫縫隙中,箱形體的內(nèi)外表面都能獲得比較均勻的漆膜,,耐腐蝕性也得到的明顯的提高,。
3帶電荷的高分子粒子在電場作用下定向沉積,陽極電泳涂料是危險品嗎,,因而電泳涂裝漆膜的耐水性-,,漆膜的附著力也比采用其它方法的強。
4電泳涂裝所用漆液濃度較低,,粘度小,,由于浸漆作用粘附于補涂工件,所以帶出損耗的漆較少,。漆可以充分利用,,-是超濾技術(shù)應(yīng)用于電泳涂裝后,漆的利用率均在95%以上,。
5電泳漆中采用蒸餾水作為溶劑,,因而節(jié)省了大量的,而且又沒有溶劑和等危險,,從-上清除了漆霧,,-了工人的勞動條件和環(huán)境污染。
6提高了漆膜的平整性,,減少了打磨工時,,環(huán)氧-酸陽極電泳涂料,降低了成本,。
由于電泳涂裝具有上述許多優(yōu)點,,所以目前電泳涂裝的應(yīng)用較廣,如汽車,、拖拉機,、家用電器、電器開關(guān),、電子元件等均可以應(yīng)用,。此外淺色陰極電泳漆的出現(xiàn)還適合于各類金屬、合金,,如銅,、銀、金,、錫,、鋅合金、不銹鋼、鋁,、鉻等的涂裝,,所以在鋁門窗框,人造首飾,,銀件,,燈飾等方面均得到了廣泛應(yīng)用。
環(huán)氧樹脂陰極電泳涂料介紹
一種新型的環(huán)氧樹脂,,它可以使陰極電泳涂料耐沖擊性和耐腐蝕性變得,,-是可在不降低陰極電泳涂膜的耐腐蝕性下,提高其耐沖擊性的穩(wěn)定,。
陰極電泳涂裝作為泳透性或膜厚均勻性,、優(yōu)異的防腐蝕性和環(huán)境污染少的涂裝方法,除作汽車底漆外還可廣泛地用作工廠機械或家庭器具,、電器制品的底漆等,。但是在汽車涂裝體系這樣要求高耐腐蝕性和高沖擊性等應(yīng)用領(lǐng)域中,人們期望有高物性的涂膜,。一般電泳涂料用樹脂,,大都采用耐腐蝕性的雙酚a型環(huán)氧樹脂,它與鋼板的附著性好,,但其缺點是硬而脆,。為此業(yè)界歷來都采用、聚酯二醇,、聚酯多元醇,、末端羧基化的-、多胺等柔韌性擴鏈劑來改性環(huán)氧樹脂,。
但是盡管這些改性能提高耐沖擊性,,然而其他涂膜性能-是耐腐蝕性卻出現(xiàn)問題。后來國際環(huán)氧樹脂界又提出在電泳涂料中添加由內(nèi)交聯(lián)乙烯屬不飽和單體的聚合物制成的微膠等措施,,如我國提出在陰極電泳涂料中添加微膠以提高涂膜的平滑性,、提高消光及端部防腐蝕性,但是這些方法提高耐腐蝕性和耐光沖擊的效果還不如意,,在涂料貯存中有微膠產(chǎn)生沉降、涂料穩(wěn)定性差等缺點,。而日本研制成功的這種新型的環(huán)氧樹脂,,對貯存中微膠不沉降、涂料穩(wěn)定性好的電泳涂料進行了種種研究,,提供了在不降低陰極電泳涂膜耐腐蝕性前提下,,可提高耐沖擊性的電泳涂料用的穩(wěn)定的環(huán)氧樹脂。
該成果原理是:將分散了2~30重量份()酸聚合物微粒成分的環(huán)氧樹脂和胺反應(yīng),,得的反應(yīng)物特征的電泳涂料用環(huán)氧樹脂組成物,,陽極電泳涂料的研究,,其工藝過程為在預(yù)先液化的環(huán)氧樹脂中,分散()酸酯系聚合物微粒子成分后為得到一定分子量,,再在催化劑存在下與雙酚類反應(yīng),,把得到的環(huán)氧樹脂和胺反應(yīng),從制造電泳涂料用環(huán)氧樹脂,。
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