如何避免不銹鋼軸承進(jìn)水
不銹鋼軸承在許多重要的機(jī)器下都起著不可或缺的作用,,在有些特定的生產(chǎn)環(huán)境中需要不銹鋼軸承可以防水或者在水下使用,,因?yàn)橐坏┻M(jìn)水或生銹就會(huì)遭受很大的影響,此時(shí)我們就需要選擇可以防水的不銹鋼軸承,。
如今許多產(chǎn)品都帶有防水保護(hù),,因?yàn)樗謺?huì)對(duì)大多數(shù)的設(shè)備造成腐蝕等傷害,普通的不銹鋼軸承本身是具備防銹的功能,,但是其防水性能是有限的,,304材質(zhì)不銹鋼軸承多少錢,并不能完全---不會(huì)生銹,。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的磨損,,防水能力就會(huì)下降甚至?xí)В@時(shí)我們可以通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備本身的防水能力來(lái)減少不銹鋼軸承接觸液體,。
除此之外,,您還可以選擇瀛鴻傳動(dòng)生產(chǎn)的不銹鋼軸承,我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)出了非常的防水不銹鋼軸承,,---的提高了不銹鋼軸承的防水能力。不僅如此,,通過(guò)嚴(yán)密的密封生產(chǎn)技術(shù),,使用g
另外還可以在不銹鋼軸承表面涂抹適量的防水型的潤(rùn)滑油,,這樣做的好處是不僅可以降低產(chǎn)品的受損,同時(shí)還能夠防止產(chǎn)品和空氣的直接接觸,,也減少了產(chǎn)品和水源接觸的概率,。
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大型電機(jī)軸承如何正確選用潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂--非標(biāo)軸承
一般大型電機(jī)的軸承都設(shè)計(jì)為油環(huán)式潤(rùn)滑,即軸承除了循環(huán)系統(tǒng)供油之外,,油環(huán)也供油,。采用油環(huán)軸承的目的是防止萬(wàn)一循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生故障,304材質(zhì)不銹鋼軸承報(bào)價(jià),,靠油環(huán)也能供油,。20世紀(jì)70年代生產(chǎn)的大型電機(jī),仍然是采用循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng),。但是不少電機(jī)都采用了靜壓潤(rùn)滑系統(tǒng),。也就是除了正常供油的循環(huán)系統(tǒng)之外,同時(shí)配置了靜壓系統(tǒng),,其目的是加強(qiáng)潤(rùn)滑,。當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),,先使高壓油流---壓人軸承的底部,把軸頸抬起,,使軸頸與軸承之間產(chǎn)生一層油膜,,然后再啟動(dòng)電機(jī)。當(dāng)電機(jī)運(yùn)行達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí),,靜壓系統(tǒng)就自動(dòng)關(guān)閉,。這時(shí)軸承和軸頸之間已自動(dòng)形成動(dòng)壓油膜。在電機(jī)停止運(yùn)行過(guò)程中,,也啟動(dòng)靜壓系統(tǒng),,以---軸承副的摩擦表面之間在制動(dòng)過(guò)程中始終處于液體摩擦。當(dāng)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,再停止靜壓系統(tǒng)的供油,。
---提示:大型電機(jī)軸承所采用的稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)與一般的稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)相同。有油箱,、油泵,、過(guò)濾器、冷卻器,、調(diào)壓閥,、自動(dòng)控制警報(bào)信號(hào)大型電機(jī)軸承所采用的稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)與一般的稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)相同。有油箱,、油泵,、過(guò)濾器、冷卻器,、調(diào)壓閥,、自動(dòng)控制警報(bào)信號(hào)裝置等。大型電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)全部采用46號(hào)汽輪機(jī)油,。
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滾動(dòng)軸承的防銹--非標(biāo)軸承
軸承防銹工作是一項(xiàng)重要的工作,,---是工序間的防銹,像軸承在熱處理車間經(jīng)過(guò)酸洗,、清洗,、磨削加工后,還有許多道工序,。當(dāng)產(chǎn)品不是采用流水生產(chǎn)時(shí),,一次順序地加工完畢就要儲(chǔ)存在中間庫(kù)內(nèi),因此工序間儲(chǔ)存的軸承套圈必須進(jìn)行防銹,。
工序間防銹一般采用的方法有以下幾種:
1.浸在防銹槽內(nèi)
將軸承圈套浸在5%---s鈉和0.6%碳s鈉的水溶液中,,防銹效果尚好,但要許多防銹槽等設(shè)備,304材質(zhì)不銹鋼軸承,,占用大量的空間,,管理也不方便。
2.浸涂濃---s鈉溶液
將產(chǎn)品清洗后,,浸入含有15%-20%的---s鈉和0.6%碳s鈉的溶液中,,再將它堆放起來(lái)。采用這種方法其防銹期較短,,一般僅能保持7-14天,,而且在梅雨季節(jié),由于天氣潮濕,,只能保持2-3天
就必須重新處理,,304材質(zhì)不銹鋼軸承,需要花費(fèi)人工和金錢,。
3.涂油
像成品一樣涂上防銹油,。這一方法必須在執(zhí)行下一工序前進(jìn)行清洗,比較麻煩,。
新防銹工藝方法介紹
經(jīng)過(guò)與相關(guān)廠家共同攻關(guān),,多年的生產(chǎn)實(shí)踐表明,對(duì)工序間防銹進(jìn)行多次改進(jìn),,以采用淋噴式的防銹效果比較好,。初對(duì)滾柱防銹進(jìn)行---,將半成品和成品每天用---s鈉水溶液沖洗一次,,3個(gè)月后抽驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)銹蝕,,現(xiàn)在對(duì)軸承圈套半成品采用淋噴式防銹,效果亦如此,。淋噴式防銹工藝比較簡(jiǎn)單,其方法如下:
1.設(shè)備的購(gòu)建
根據(jù)半成品儲(chǔ)存多少,,建立一個(gè)中間庫(kù),,地面用水泥地坪,中間可設(shè)置一條走道,,約1.5m,,用來(lái)通行軸承套圈的小車。在通道的末端放一個(gè)存放---s鈉水溶液水池,,溶液配方為5%-10%---s鈉加上0.6%碳s鈉,,并在地面上做好回水溝,而后將軸承套圈堆放在兩旁地板上,,每堆軸承套圈之間留著0.6m的走道,。可講中間庫(kù)設(shè)計(jì)為64m2左右,其---s鈉水溶液水池為1m3,。
2.工藝方法
每天上午用---s鈉水溶液沖洗一次,,水溶液由水泵從水池內(nèi)吸出來(lái),經(jīng)橡皮管道通到蓮蓬頭,,像淋噴那樣沖洗軸承套圈,。沖洗后的水溶液由回水溝流回水池,在回水溝末端水池上層,,用細(xì)鐵絲網(wǎng)及紗布做一個(gè)過(guò)濾網(wǎng)以紡織灰塵垢物流入水池內(nèi),。中間庫(kù)應(yīng)保質(zhì)清潔。
水池的溶液每2天化驗(yàn)一次,,根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)充,,池內(nèi)溶液的更換期限按不同月份進(jìn)行,4-9月每2周調(diào)換一次,,10月-次年3月,,每月調(diào)換一次。
結(jié)論
淋噴式防銹,,管理比較方便,,又節(jié)約勞動(dòng)力,過(guò)去中間庫(kù)用2個(gè)人防銹還無(wú)法完成,,現(xiàn)在用一個(gè)人還可兼做其它工作,,從防銹效果來(lái)看亦很---。曾在2003年3月份對(duì)7002136及3620滾柱4000多粒,,采用淋噴式防銹,,將近一年多來(lái)還保持十分光亮,沒(méi)有銹蝕,。此外對(duì)化學(xué)品的消耗亦有很大節(jié)約,,過(guò)去滾柱車間每月需消耗---s鈉4000多千克,而現(xiàn)在只用200千克,,節(jié)約近一半,。
淋噴式防銹法經(jīng)過(guò)相關(guān)廠家近幾年來(lái)的試驗(yàn)與使用,證明對(duì)中,、大型,、批量多、周期長(zhǎng)的軸承半成品非常適合,。
3.1造成銹蝕的主要原因有以下幾點(diǎn):
1,、部分企業(yè)在生產(chǎn)軸承的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對(duì)加工過(guò)程中的軸承零件和裝配后的軸承成品進(jìn)行防銹處理。如套圈在周轉(zhuǎn)過(guò)程中周轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng),,外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等,。
2、部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹、清洗---等產(chǎn)品的達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求,。
3,、由于軸承鋼價(jià)格一降再降,從而造成軸承鋼材質(zhì)逐漸下滑,。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降,,金相組織偏差等。現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所用的軸承鋼來(lái)源較雜,,鋼材更是魚(yú)龍混珠,。
4、部分企業(yè)的環(huán)境條件較差,,空氣中有害物含量高,,周轉(zhuǎn)場(chǎng)地太小,難以進(jìn)行有效的防銹處理,。再加上天氣炎熱,,生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。
5,、一些企業(yè)的防銹紙,、尼龍紙袋和塑料筒等軸承包裝材料不符合滾動(dòng)軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。
6,、部分企業(yè)軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小,,外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一,。
3.2軸承銹蝕的鑒別.
測(cè)定銹坑---,,1肉眼觀察:觀察進(jìn)口軸承外表銹蝕狀態(tài)。
2借助放大鏡5~10倍進(jìn)一步觀察進(jìn)口軸承外表銹蝕狀態(tài),。
3借助顯微鏡25~100倍分析銹蝕產(chǎn)物,。分析查明腐蝕原因。
4通常根據(jù)銹蝕水平,,銹蝕可分為三種:5輕銹:進(jìn)口軸承外表失去金屬光澤,,出現(xiàn)暗灰色。6中銹:進(jìn)口軸承外表出現(xiàn)黃色,、紅褐色、淡褐色或有少量銹粉末,。7重銹:進(jìn)口軸承外表呈黑s片狀銹層或凸起銹斑,。
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