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萬(wàn)創(chuàng)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)——車(chē)牌識(shí)別相機(jī)工作過(guò)程
車(chē)牌識(shí)別相機(jī)工作過(guò)程:車(chē)輛檢測(cè)—圖像采集—預(yù)處理—車(chē)牌定位—字符分割—字符識(shí)別—結(jié)果輸出,。但是停車(chē)場(chǎng)的環(huán)境復(fù)雜多樣,---的樣子多種多樣,,正常的環(huán)境下識(shí)別沒(méi)有問(wèn)題,,今天咱們就來(lái)---在復(fù)雜條件下,尤其是較差的環(huán)境中,,車(chē)牌識(shí)別相機(jī)是怎樣工作的,。
一、夜間車(chē)牌識(shí)別處理方式
夜間多是一些路燈,、室內(nèi)透光等較為復(fù)雜的光線,,對(duì)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)造成很大的干擾,車(chē)型識(shí)別停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),,尤其還有汽車(chē)大燈,,這些往往影響車(chē)牌的識(shí)別效果,例如,,如果車(chē)牌識(shí)別相機(jī)安裝角度掌握不好,,在大燈的作用下,車(chē)牌的圖像可能會(huì)變得一團(tuán)黑或一團(tuán)白,,為解決這個(gè)問(wèn)題的通常會(huì)用到寬動(dòng)態(tài)算法,,增加補(bǔ)光燈,車(chē)牌識(shí)別相機(jī)自帶補(bǔ)光燈,,由算法控制依據(jù)車(chē)牌局部的識(shí)別需要而控制的補(bǔ)光技術(shù),,區(qū)別于傳統(tǒng)的光敏電阻控制補(bǔ)光,能夠應(yīng)對(duì)昏暗的環(huán)境,,抓拍到清晰的圖片,,進(jìn)而---識(shí)別率。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
二、大角度車(chē)牌識(shí)別處理方式
轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車(chē)場(chǎng)等大角度問(wèn)題是車(chē)牌識(shí)別相機(jī)的難題,,雖然能夠調(diào)整車(chē)牌識(shí)別相機(jī)的高度和角度,,以減少大角度的情況,但并不是能夠完全解決這個(gè)問(wèn)題,,所以在車(chē)牌識(shí)別算法中做特殊處理,,以便于---的識(shí)別---,車(chē)牌識(shí)別算法就增加了對(duì)畸形字符的處理等功能,,使其呈現(xiàn)---的識(shí)別率效果,。
三、順逆光車(chē)牌識(shí)別處理方式
不同環(huán)境,、不同天氣下造成的順光或者逆光的情況也時(shí)有發(fā)生,,針對(duì)這一情況可以通過(guò)局部---、強(qiáng)光抑制,、智能補(bǔ)光等智能技術(shù)調(diào)整車(chē)牌識(shí)別相機(jī)的爆光參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的成像自動(dòng)控制,。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---自動(dòng)道閘系統(tǒng)。
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萬(wàn)創(chuàng)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)---解析車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計(jì),,將車(chē)牌識(shí)別過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)各自作為一個(gè)獨(dú)立的模塊。
1,、車(chē)輛檢測(cè)---模塊
車(chē)輛檢測(cè)---模塊主要對(duì)視頻流進(jìn)行分析,,判斷其中車(chē)輛的位置,對(duì)圖像中的車(chē)輛進(jìn)行---,,并在車(chē)輛位置zui佳時(shí)刻,,農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),記錄該車(chē)輛的特寫(xiě)圖片,,由于加入了---模塊,系統(tǒng)能夠---地克服各種外界的干擾,,使得到合理的識(shí)別結(jié)果,,可以檢測(cè)無(wú)牌車(chē)輛并輸出結(jié)果。
2,、車(chē)牌定位模塊
車(chē)牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié),,是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ),其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響---,。車(chē)牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路,,實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車(chē)牌定位新算法,適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的---角度,。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
3,、車(chē)牌矯正及精定位模塊
由于受拍攝條件的---,圖像中的車(chē)牌總不可避免存在一定的傾斜,需要一個(gè)矯正和精定位環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)一步提高車(chē)牌圖像的,,為切分和識(shí)別模塊做準(zhǔn)備,。使用---設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器,內(nèi)江停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),,不僅計(jì)算快速,,而且利用的是車(chē)牌的整體信息,避免了局部噪聲帶來(lái)的影響,。使用該算法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是通過(guò)對(duì)多個(gè)中間結(jié)果的分析還可以對(duì)車(chē)牌進(jìn)行精定位,,進(jìn)一步減少非車(chē)牌區(qū)域的影響。
4,、車(chē)牌切分模塊
車(chē)牌系統(tǒng)的車(chē)牌切分模塊利用了車(chē)牌文字的灰度,、顏色、邊緣分布等各種特征,,能較好地抑制車(chē)牌周?chē)渌肼暤挠绊�,,并能容忍一定傾斜角度的車(chē)牌。這一算法有利于類似移動(dòng)式稽查這種車(chē)牌圖像噪聲較大的應(yīng)用,。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
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智能停車(chē)場(chǎng)道閘的優(yōu)勢(shì)有什么,?
1,、車(chē)牌識(shí)別
一般智能停車(chē)場(chǎng)具備車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別的能力,在進(jìn)出口分別安裝車(chē)牌識(shí)別---機(jī),,就可以自動(dòng)獲取車(chē)牌信息,,同時(shí)系統(tǒng)會(huì)控制道閘的起降,全程使用無(wú)人工-,,---提高了停車(chē)場(chǎng)的管理效率,,節(jié)約了人工成本。
2,、車(chē)位引導(dǎo)
車(chē)位引導(dǎo)是一般是方便車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)尋找空閑車(chē)位,。通常汽車(chē)在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí),面對(duì)成百上千的車(chē)位,,會(huì)無(wú)比頭l痛的,,此時(shí)車(chē)位引導(dǎo)就可以全程引導(dǎo)車(chē)主來(lái)到自己的車(chē)位,一般通過(guò)軟件引導(dǎo)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi),,基本不用---迷失方向,,同時(shí)返程也可以利用引導(dǎo)系統(tǒng)找到自己的愛(ài)車(chē)。
3,、云平臺(tái)
云平臺(tái)是一種可以遠(yuǎn)程監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)的系統(tǒng),,一般是利用互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算技術(shù),,管理處于各地的停車(chē)場(chǎng),還能將各個(gè)車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)集中管理,,同時(shí)也為停車(chē)app提供實(shí)現(xiàn)停車(chē)導(dǎo)航,,車(chē)位預(yù)定,停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)廠家,,在線支付等功能的可能,。
4、---
---是智能停車(chē)場(chǎng)比較常見(jiàn)的支付方式,。一般智能停車(chē)場(chǎng)是可以利用銀l聯(lián)卡,,支付寶,微信等第---工具實(shí)現(xiàn)---的,,使用---基本全程無(wú)需找零,,繳費(fèi)速度較快,安全性較高,。
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