交通運(yùn)輸各種磨損部位的耐磨涂層,;汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座,、同步環(huán)、曲輥修復(fù)和預(yù)強(qiáng)化;齒輪箱軸承座,、油缸柱塞,、前后橋支撐軸、門(mén)架導(dǎo)軌,、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦座,、搖臂軸、半軸油封位,、銷(xiāo)軸的磨損處的耐磨涂層,;挖泥船耙頭,、防磨環(huán),、泥斗、絞刀片,、鏟齒,、泥泵葉輪、船舶的艉軸,、艉州銅套,、偏心軸套、齒輪傳動(dòng)軸,、泥泵水封頸,、泥門(mén)、滑板,、刮沙機(jī)刮板耐磨涂層等,。化工各種容器,、反應(yīng)器,、管道、泵,、閥及密封部件修復(fù)化,;各種搪瓷罐、容器的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),;鍋爐,、空壓機(jī)、水泵等零部件修復(fù),。
由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境---,,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,,主要的幾種是:1,、減速機(jī)軸承室磨損,小軸頭磨損修復(fù),其中又包括殼體軸承箱,、箱體內(nèi)孔軸承室,、變速箱軸承室的磨損;2,、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等,;3,、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損;4,、減速機(jī)結(jié)合面滲漏,。針對(duì)磨損問(wèn)題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),,但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,;而電刷鍍受涂層厚度---,,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損,。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決,,多要依賴(lài)外協(xié)修復(fù)。
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火焰噴涂、氧乙火焰粉末噴涂,、氧乙火焰線(xiàn)材噴涂,、氧乙火焰噴焊、高速火焰噴涂hovf,、電弧噴涂,、等離子噴涂、---等離子噴涂,、低壓等離子噴涂
各類(lèi)水泥機(jī)械軸類(lèi),、孔類(lèi)、平面類(lèi)、異形類(lèi)表面的磨損,,配合位失效,,軸承位,密封位,,軸瓦位的磨損等可進(jìn)行機(jī)械修復(fù),,或現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)!
例如:各類(lèi)破碎機(jī)主軸軸承位,;動(dòng)鄂承孔,;各類(lèi)輸送風(fēng)機(jī)主軸如羅茨風(fēng)機(jī);各類(lèi)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承位,;磨機(jī),、減速機(jī)齒輪軸軸承位;
羅旋絞刀的羅旋面,,塔基,、隔倉(cāng)板,、襯板沖刷面的強(qiáng)化加強(qiáng)壽命等等的表面處理和修復(fù),,很多磨損可現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)!
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