作為一種有效的錨固手段,，被大量地應(yīng)用在隧道的---支護(hù),，徑向支護(hù)，邊坡加固,，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年,，在我國鐵路系統(tǒng)的寶成二線,、寶中線、南昆線,、西康線,、朔黃線、達(dá)萬線,、水柏線,、廣大線以及公路系統(tǒng)的楚大線、玉元線等數(shù)十個隧道,、路基,、邊坡等工程中得到了廣泛的應(yīng)用，取得了---的社會效益和---的經(jīng)濟(jì)效益,。預(yù)埋式注漿小導(dǎo)管
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---小導(dǎo)管施工的各項參數(shù)確定應(yīng)根據(jù)圍巖邊界地質(zhì)條件,、圍巖狀況,、支護(hù)結(jié)構(gòu)形式及隧道斷面尺寸而定。一般---小導(dǎo)管施工沿著開挖輪廓線120度范圍設(shè)置,。一般情況下：小導(dǎo)管長度l=上臺階高度+2m,。小導(dǎo)管直徑：38-50mm。預(yù)埋式注漿小導(dǎo)管
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---小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法,，主要用于自穩(wěn)時間短的軟弱破碎帶、淺埋段,、洞口偏壓段,、砂層段、砂卵石段,、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù),。預(yù)埋式注漿小導(dǎo)管
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