實(shí)際稱重?cái)?shù)據(jù)超差判斷
系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用結(jié)構(gòu)的理論數(shù)據(jù)和稱重?cái)?shù)據(jù),通過(guò)分
稱重填報(bào)狀態(tài)監(jiān)控
進(jìn)行稱重填報(bào)狀態(tài)監(jiān)控,,查看所有稱重?cái)?shù)據(jù)中已填
綜合查詢統(tǒng)計(jì)
提供多種查詢方式,,滿足用戶對(duì)零部件重量信息查
稱重文檔管理
對(duì)飛機(jī)零、組,、部件稱重過(guò)程中形成的相關(guān)文檔進(jìn)
飛機(jī)制造階段,需要對(duì)飛機(jī)各個(gè)主要零部件及組裝后總機(jī)進(jìn)行實(shí)稱,,---各個(gè)零,、組部件重量指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。稱重業(yè)務(wù)伴隨整個(gè)”飛機(jī)制造階段進(jìn)行,,將不同階段,、不同批次、不同狀態(tài)的零組部件稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行管理是-個(gè)繁雜的任務(wù),。如何有效的管理和應(yīng)用飛機(jī)零組部件的稱重?cái)?shù)據(jù),,并及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,是目前飛機(jī)制造廠所急需解決的問(wèn)題,。
飛機(jī)稱重系統(tǒng)結(jié)合飛機(jī)重量工程的項(xiàng)目需求和實(shí)際業(yè)務(wù)需要,,立足于飛機(jī)重量工程領(lǐng)域的---技術(shù).和管理理念,通過(guò)建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺(tái),,達(dá)到集中管理稱重?cái)?shù)據(jù)的目的,,實(shí)現(xiàn)的飛機(jī)稱重?cái)?shù)據(jù)在線分析計(jì)算,提高了稱重業(yè)務(wù)的工作效率,。
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某設(shè)計(jì)研究所在飛機(jī)零組部件稱重?cái)?shù)據(jù)管理過(guò)程中應(yīng)用本系統(tǒng),稱重?cái)?shù)據(jù)管理價(jià)格,,---提高
客戶評(píng)價(jià)系統(tǒng)應(yīng)用效果:
全自動(dòng)化數(shù)字管理,,使重量設(shè)計(jì)周期縮短,提高了工作效率,,加快了型號(hào)研制
進(jìn)度;
完善了飛機(jī)重量數(shù)據(jù)全壽命周期管理;
提升了重量設(shè)計(jì)與稱重環(huán)節(jié)的協(xié)作效率,并降低了文件信息在傳輸過(guò)程中的錯(cuò)
誤概率,。
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