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數(shù)據(jù)傳導(dǎo)(圖)-GPS車(chē)載導(dǎo)航授時(shí)天線-天線

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盡管sonic在設(shè)計(jì)之初針對(duì)于數(shù)據(jù)中心,,但在微軟提供的新未來(lái)演進(jìn)路線圖中,已經(jīng)規(guī)劃了包括電信領(lǐng)域在內(nèi)的更多市場(chǎng),。

而星融本身也早在努力推進(jìn)除了數(shù)據(jù)中心以外的更多應(yīng)用場(chǎng)景,。談及對(duì)園區(qū)市場(chǎng)的拓展時(shí),,陳鵬表示,“sonic一開(kāi)始很重,,現(xiàn)在我們要把它輕量化,。從重到輕這件事情其實(shí)我們已經(jīng)解決了。雖然這是一個(gè)漫長(zhǎng)且復(fù)雜的開(kāi)發(fā)過(guò)程,,但到那一刻發(fā)現(xiàn)結(jié)果跟我們預(yù)想的一樣,,天線,甚至---的時(shí)候,,就證明這條路確實(shí)是走得通的,。”陳鵬分析稱(chēng),,從應(yīng)用場(chǎng)景的角度來(lái)說(shuō),,航海蘑菇頭天線,,數(shù)據(jù)中心要比園區(qū)要復(fù)雜。所以sonic既然能支撐起更復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景,,那么自然就能支撐起簡(jiǎn)單的應(yīng)用場(chǎng)景,。

而從電信市場(chǎng)的角度來(lái)看,2.4g路由器天線,,星融已經(jīng)從架構(gòu)本身做了非常重要的增強(qiáng)支持低資源的改進(jìn),,并且為云tor/spine交換機(jī)增加了對(duì)可編程的支持,以及對(duì)機(jī)架的支持,,同時(shí)“各種各樣的特性都能地在不同容器里去實(shí)現(xiàn)”,。陳鵬說(shuō),通過(guò)這些舉措,,星融向電信領(lǐng)域的應(yīng)用擴(kuò)展已經(jīng)走在了sonic社區(qū)的前面,。

當(dāng)我們問(wèn)及未來(lái)與電信運(yùn)營(yíng)商在自研sonic與白盒硬件產(chǎn)品方面的競(jìng)合關(guān)系時(shí),陳鵬強(qiáng)調(diào),,星融與電信運(yùn)營(yíng)商一定會(huì)是同一個(gè)生態(tài)里面上下游的關(guān)系,,不存在任何競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系�,!凹夹g(shù)上其實(shí)有一個(gè)非常有意思的事情,,就是交換機(jī)變得越來(lái)越像云。在云計(jì)算里面,,有人做paas層,,有人做saas層,還有人做iaas層,,在交換機(jī)市場(chǎng)里面其實(shí)也有可比性,,在這個(gè)生態(tài)當(dāng)中,每個(gè)環(huán)節(jié)有著不一樣的角色,,星融在這個(gè)生態(tài)里面,,扮演的是一個(gè)補(bǔ)位角色,因?yàn)槲覀冏銐蜷_(kāi)放,,軟件與硬件可以解耦,,軟件與軟件也可以解耦——os層和應(yīng)用層可以解耦,控制面可以與數(shù)據(jù)面解耦,,所以我們其實(shí)可以作為組件被耦合到在同一個(gè)生態(tài)里面,。”他解釋說(shuō),,gps車(chē)載導(dǎo)航授時(shí)天線,,目前星融本身已經(jīng)與電信運(yùn)營(yíng)商有了很密切的合作。















進(jìn)行資源整合的先決條件之一,就是企業(yè)在某一產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)�,;�(yīng),。因此在體量龐大且成熟的手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈,我們能看到越來(lái)越多企業(yè)進(jìn)行橫向或縱向的整合,。

回顧近幾年,,明顯看到手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中處于陣營(yíng)的組裝廠都在做資源整合的動(dòng)作,隨著手機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)向前邁進(jìn),,這股趨勢(shì)也正在向上游零部件環(huán)節(jié)蔓延,。

行業(yè)人士-:“產(chǎn)業(yè)鏈高度成熟后出現(xiàn)的整合基本是不可逆的趨勢(shì),所以接下來(lái)應(yīng)該會(huì)看到越來(lái)越多的企業(yè)以自己的方式做這件事,。只不過(guò),,企業(yè)整合的結(jié)果也有好有壞,甚至從過(guò)往的一些例子來(lái)看,,整合失敗的企業(yè)其實(shí)占了多數(shù),。”哪怕像作為圖像傳感器行業(yè),,也曾將下游的鏡頭,、模組業(yè)務(wù)進(jìn)行整合,結(jié)果卻不如人意,,為保利潤(rùn)不得不將部分業(yè)務(wù)剝離,。

即便如此,整合似乎也已經(jīng)成了大廠們眼下選擇,;在趨勢(shì)背后,,有哪些因素在推動(dòng)?




















以多頻多端口為例,,據(jù)abi研究,,2016年發(fā)貨的fdd天線中,6端口以上比例超過(guò)了45%,,而2021年將成為主流。運(yùn)營(yíng)商通過(guò)多頻多端口天線整合天面,,既可以減少天面租金,,降低站點(diǎn)整體成本,又可以增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)性能,,---新頻譜和新技術(shù)快速商用,,支持網(wǎng)絡(luò)面向4.5g和5g的持續(xù)演進(jìn)。

同時(shí),,該報(bào)告-,,在lte建設(shè)熱潮中,天線市場(chǎng)格局也在悄然發(fā)生變化,,華為通過(guò)持續(xù)的研發(fā)和生產(chǎn)投入,,2015,、2016兩年蟬聯(lián)市場(chǎng)份額和解決方案---能力雙。














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