電梯
一,，操作控制：1，呼叫信號(hào)輸入輸出處理并應(yīng)答呼叫信號(hào),，并開始關(guān)閉操作,。 2.通過注冊(cè)信號(hào)與乘客溝通。當(dāng)汽車到達(dá)樓層時(shí),，汽車和行駛方向信息由車站---和行駛方向視覺信號(hào)提供,。
二是驅(qū)動(dòng)控制：1。根據(jù)操作控制的指令信息,，控制汽車的啟動(dòng),，加速加速,，速度，操作,，配電柜生產(chǎn)廠家,，減速減速，調(diào)平,，停車,，自動(dòng)重新調(diào)平。 2.---汽車,。
三是控制柜設(shè)置：1,，配電柜廠家，一般提升高度,，低于中速電梯控制柜一個(gè)梯子,。它包括用于控制和驅(qū)動(dòng)的所有設(shè)備。 2,，升降高度大,，電梯高速，機(jī)房無(wú)電梯由于其牽引機(jī)電源電壓高,，故分為信號(hào)控制和驅(qū)動(dòng)控制柜,。
1,，首先就是要---導(dǎo)線的截面能夠承載正常的工作電流，馬鞍山配電柜,， 同于柜內(nèi)元件的損耗---， 使得溫度要比柜外高的特點(diǎn)留足余量,。 對(duì)于控制電路的導(dǎo)線連接也要考慮其在特殊條件下對(duì)抗拉強(qiáng)度的要求。
2,，控制柜的柜門上都有按鈕等元件，就使得柜門上備用線的放置就極其---,。 因?yàn)樵诂F(xiàn)場(chǎng)針對(duì)實(shí)際工況而修改和增加電路是有---可能性的， 而柜門上的線束通常是使用纏繞管保護(hù),， 就使得在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)柜門上元件增加導(dǎo)線的情況就顯得---的麻煩,。 所以備用線的顏色也是非常顯眼的黃色， 這樣對(duì)柜內(nèi)修改增加過的回路 也會(huì)一目了然,。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392