由于現(xiàn)在輸送機(jī)托輥的類型多種多樣,，所以在對托輥進(jìn)行預(yù)設(shè)時(shí),，就見面對很多的問題,。主要問題有：

   運(yùn)用保存生命的年數(shù),。當(dāng)前沒有一個(gè)統(tǒng)一的,，各國度都運(yùn)用自己的標(biāo)準(zhǔn),，但規(guī)定運(yùn)用保存生命的年數(shù)都在20000h以上,。

   下托輥的數(shù)目一樣是1-2個(gè),，主要類型有掃除帶式托輥和平常的托輥等,。隨著皮帶輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對新型托輥的研究也受到重視,，顯露出來了一些結(jié)構(gòu)---尤其,、性能---的新型產(chǎn)品。

   主要原因：托輥選型不合符合理,，造成軸---存生命的年數(shù)到期損傷,；

   在工作過程中，托輥與輸送帶之間產(chǎn)生磨擦力,，輸送帶的運(yùn)行方向和托輥的旋轉(zhuǎn)方向有一定傾角,，托輥輸送機(jī)，托輥旋轉(zhuǎn)時(shí)受偏載的作用,，造成托輥表面和托輥軸承的磨損,，隨著時(shí)間的推移，造成托輥從那邊邊部斷開,、托輥軸承旋轉(zhuǎn)不靈活或不轉(zhuǎn)動,，甚至于產(chǎn)生軸承脫出、托輥表面與軸承座裂開,、脫焊等現(xiàn)象,，因此引起輸送帶跑偏、工作阻力增大和撒料等故障,；

   用更換下來的廢潤滑油澆到托輥的軸承一側(cè),，這樣就使里邊的軸承的潤滑油增加了，在減少因缺油軸承磨損,、造成托輥不轉(zhuǎn)或軸承損傷,，托輥,，一樣都可以讓托輥的保存生命的年數(shù)至少增加一倍。

   運(yùn)行阻力系數(shù),。有整機(jī)的運(yùn)行---尤其的地方?jīng)Q定,，不同的輸送系統(tǒng)有不同的運(yùn)行阻力系數(shù)。

   由于皮帶輸送機(jī)在輸送領(lǐng)域的特殊---,，所以對皮帶輸送機(jī)托輥的研究越來越重要�,，F(xiàn)在，對托輥的研究分析主要是托輥內(nèi)里結(jié)構(gòu)和托輥外形結(jié)構(gòu)兩大部分,，況且已經(jīng)得到---的研究成果,，使托輥在內(nèi)里結(jié)構(gòu)上達(dá)到結(jié)構(gòu)合理，嚴(yán)密封閉性好,，運(yùn)轉(zhuǎn)---,，經(jīng)久不容易用壞，在外形結(jié)構(gòu)上達(dá)到對輸送帶有令稱呼心的接觸性,、盡量照顧性以防止輸送帶跑偏,、使輸送量增大等效果。另外,，托輥的運(yùn)用材料也是預(yù)設(shè)的一個(gè)重要內(nèi)里本質(zhì)意義,。隨著新型材料的不斷增加，制造托輥的材料越來越多,，所以要挑選合理和材料使托輥達(dá)到---的性能,。為了輸送機(jī)的工作效率和下降成本，要對托輥進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)和加工制造方法,。