事實上,,它是通過兩組齒輪實現(xiàn)分離和連接的,,它的結(jié)構(gòu)和原理類似于變速箱的一軸和二軸。切換時,,扳動分動箱的擋把,,通過撥叉將動力與前傳動軸接通和斷開。與現(xiàn)在主流的帶同步器的變速箱不同,,這個部位的切換是沒有同步器的,,它需要轉(zhuǎn)速與輪速的完全匹配。這就是這種分動箱的基本原理,。
但實際情況并不會這么簡單,,為了提高通過性能,這類分動箱還會有一個加力擋,,也就是擋把上的4l模式,。在變速箱上,,有一個齒比的齒輪,當掛上這個齒輪時,,能提供比日常駕駛高很多的主傳動比,。
更換潤滑油 換油應(yīng)在分動箱工作200小時后進行,以后分動箱工作2000小時或12個月后進行換油,。 為---把箱體內(nèi)的舊潤滑油排泄干凈,,鶴壁仿斯寶分動箱配件,應(yīng)在油溫為溫熱的狀態(tài)下進行泄油,。 建議: 如果舊潤滑油很臟,,應(yīng)該用新潤滑油或特種油對齒輪進行沖洗清潔。 加注新潤滑油: 加油量可以參照銘牌或有關(guān)技術(shù)資料,。
可通過旋開溢流口螺栓,、油標或窺視鏡等附件檢查油位。 油脂潤滑的滾珠軸承在工作10000小時后應(yīng)加注油脂,,用量為填滿1/3軸承內(nèi)圈空間,;不允許將不同品種的合成油或礦物油混合使用;
1,、先放凈分動器內(nèi)的潤滑油,,擰緊放油螺塞,仿斯寶分動箱配件公司,,拆下傳動軸,,里程表軟軸,手制動器連接叉,。
2,、拆下駕駛室內(nèi)的分動器蓋板。
3,、拆下分動器固定螺栓,。
4、取下分動器總成,。
分動器的分解:
1,、拆下手制動器,。
2,、旋下---桿軸鎖止螺釘,統(tǒng)出軸,,取下---桿,。
3、拆下分動器蓋
4,、拆下各連接凸緣和軸承蓋及調(diào)整墊片,。
5,、取出一軸及齒輪
6、拆下高,、低檔換檔叉,、叉軸、定位裝置及換鎖裝置
7,、拆下中間軸鎖片,、統(tǒng)出中間軸、取出齒輪,、前后止推墊圈,,再從齒輪孔內(nèi)取出隔套及軸承
8、拆下前橋驅(qū)動軸支承殼體,,取出前橋驅(qū)動軸,,前橋離合套,換檔叉及叉軸,。
9,、統(tǒng)下后橋驅(qū)動軸前軸承,抽出后橋驅(qū)動軸,,仿斯寶分動箱配件廠家,,取出止推墊圈及齒輪,從軸后端取下后支承套,,里程表驅(qū)動齒輪,,前支承套及軸承。
10,、取下各軸上的軸承及油封,。
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