主流的仿皮主要分為這么幾種：一種是合成皮革,，俗稱人造革或仿皮，從以后被廣泛使用,，而早在1975年，寶馬就把合成皮革用在汽車座椅上,。它的耐磨性和抗老化能力也---,，而且容易清潔打理，不像---那樣需要特殊的保養(yǎng),。對于汽車廠商來說,，它優(yōu)點是價格便宜，加工起來難度小,，是控制成本的好材料,。另一種稍微的就是超纖皮，準確的來說是超細纖維合成革,。這種材質(zhì)的度已經(jīng)比較高了,。它是在超細纖維織物表面涂上pu，超細纖維用特殊的方法編織,，模仿動物皮革表層下的膠原纖維結(jié)構(gòu),，而且，表面涂的pu層上有微孔,，可以吸濕透氣,。是的，不用懷疑,，目前售價40萬以下的汽車中,，為了控制成本，幾乎很少用到---座椅和內(nèi)飾,，熟知的奔馳的artico,、寶馬的sensatec、雷克薩斯的nuluxe,、路虎的luxtec等等,，就是這種皮的代名詞。

別瞧不起仿皮,，當你覺得---材質(zhì)---時,，那些超跑,、------品牌卻紛紛繞道選擇了仿皮中的“勞斯萊斯”——alcantara。雖然alcantara的手感和觸感都接近翻毛皮,，但它和翻毛皮不一樣,，翻毛皮是牛皮，alcantara依舊是仿皮的一種,。

由68%的滌綸和32%的聚---------組成的alcantara,，雖然是人工合成的，它有---的優(yōu)點,，比如說柔軟性佳,、風格典雅、色澤飽滿,、耐磨性強,、極易保養(yǎng)等等，就是價格不菲,，只能應(yīng)用于法拉利,、蘭博基尼、瑪莎拉蒂,、保時捷等“不差錢”的品牌中,，當然領(lǐng)克03+中也有它的身影。價格不菲的---當然了,，那些以---作為賣點的車型肯定會用上---,，但---也有便宜有貴的，上百萬的豪車和售價幾十萬車型上的---,，肯定不一樣,。而在---之前加上“nappa納帕”二字，鞋革廠家在哪里,，是經(jīng)常被用于車型宣傳的詞匯