貯存和輸送氧氣或液氧的設(shè)備,、管道,、閥門及其他管件,，其內(nèi)壁應(yīng)光滑刺,，使用前必須進(jìn)行脫脂處理，去除物,。應(yīng)嚴(yán)格控制管道輸送氧的流速,，氧 的安全允許流速為υ＜8m／sp＜0.6mpa，壓力,，流速相應(yīng)降低,，如流速過(guò)高，氧與管道內(nèi)可能存在的焊渣,、鐵銹或其他固體物質(zhì)發(fā)生---摩擦和 沖擊,，導(dǎo)致產(chǎn)生高溫而爆燃。
液態(tài)氧的操作都應(yīng)有足夠的人身保護(hù)措施以防低溫凍1傷,，氮?dú)馄績(jī)r(jià)格,，此外，大量液氧蒸發(fā)成氣氧時(shí),，易補(bǔ)衣物和其他多孔可燃物質(zhì)吸咐,，遇火源燃燒或爆，而多孔可燃物若吸收液氧至飽和,，即成液氧炸1藥,，故貯運(yùn)液氧時(shí)，應(yīng)---留意不能讓液氧外溢,。
在汽車上氮?dú)庥兄浅Ｖ匾淖饔茫?/p>
提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性,。氮?dú)鈳缀鯙槎栊缘碾p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑,，氣體分子比氧分子大,，氮?dú)鈨r(jià)格，不易熱脹冷縮,，氮?dú)舛嗌馘X一瓶,，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%,， 能保持穩(wěn)定胎壓,，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性,，---駕駛的舒適性；氮?dú)獾囊?--導(dǎo)性低,，相當(dāng)于普通空氣的1/5,，使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音，武漢氮?dú)�,，提高行駛的寧�(kù)o度,。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為-基礎(chǔ)工業(yè)要素之一的工業(yè)氣體行業(yè),，在-中的重要---和作用日益---,。2000年后，工業(yè)氣體行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段,，龐大的市場(chǎng)需求為中國(guó)氣體行業(yè)帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間,，未來(lái)我國(guó)工業(yè)氣體行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展趨勢(shì)。預(yù)計(jì)未來(lái)5年期間,，中國(guó)工業(yè)氣體市場(chǎng)將保持至少11%的增長(zhǎng)率,，工業(yè)氣體的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，傳統(tǒng)行業(yè)主要為鋼鐵,、化工,，新興的應(yīng)用領(lǐng)域包括金屬加工、煤化工,、玻璃,、電力、電子,、醫(yī)l療,、公路養(yǎng)護(hù)、食品飲料等各行各業(yè),。2008年,，鋼鐵、化工兩個(gè)行業(yè)的占比為57%,，有色以及其他行業(yè)對(duì)氧氣的應(yīng)用相對(duì)分散,，總共占比為43%。到2015年,，鋼鐵,、化工兩個(gè)行業(yè)的占比將下降到47%，而其他行業(yè)上升到53%,。
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