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雙向平衡控制閥-萊蕪閥-濟南華泰

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2021-8-28  
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濟南華泰精工各部件維修方法

齒輪泵軸磨損后的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,,使軸徑變小。如果是輕微磨損,,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,,使軸得到修復。如果軸磨損---,,則應45鋼或40cr鋼重新制造,,軸毛坯經粗,、精車后,軸承部位要熱處理,, 硬度為hrc60-65,,雙向平衡控制閥,然后再經磨削,,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6,、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,,可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現---磨損時應更換新件,。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復,, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,,重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求,。

齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現磨損現象后,,輕微的可在平板上研磨修平,,磨損比較---時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差,、端面對孔中心線的垂直度允差,、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm,。

齒輪泵用滾針軸承的維修

更換泵中零件維修后,,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,,長度允差為0.1mm,,與軸配合間隙應在o.olmm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置,。


濟南華泰精工的齒輪計量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進口產品站在一條線上,。并且已經成功的替代了某些進口設備上的齒輪計量泵,實現了產品的國產化,。下面就由小編為大家講一講齒輪計量泵的安裝說明,。



1》齒輪計量泵的設計轉向是一定的,不允許反轉,,所以安裝前需要搞清楚物料的進口和出口。

2》所選連接管的管徑要盡量大一些,,萊蕪閥,,小也不能小于管接頭內徑,,吸入管應選擇硬質管路或者進行骨架處理,防止較大吸力將進管吸扁,;出口管應選擇管壁足夠厚的管子,,以承受大壓力。

3》管內必須干凈,,平衡閥價格,,無任何雜質,防止異物進入齒輪計量泵,,損壞內部部件,。

4》管路上嚴禁有隆起的轉彎或死角,使氣體滯留,,嚴禁有打結或纏繞,,使管路堵塞;安裝進口管和出口管時,,要注意不要將重量壓在齒輪計量泵上,,否則會影響齒輪計量泵的使用和壽命。

5》管路連接必須緊密,,防止漏料漏氣,,以---齒輪計量泵輸送的精而準確;安裝完畢,,應用空氣和肥皂水檢查管路的密封性




濟南華泰精工齒輪泵使用前景

隨著人口的增長于經濟的發(fā)展能源問題日益受到重視,,尤其是我國,節(jié)約能源變得越來越重要,。為強化---企業(yè)的節(jié)能觀念,,我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿,因此,,節(jié)能化就成為了當前齒輪泵發(fā)展的一個重要方向,。

作為泵的一個主要品種,齒輪泵經了很多重要的發(fā)展變化,。早期的齒輪泵都是全液壓式,,由于和節(jié)能的需要,以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降,,近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多,,為了分析這一發(fā)展趨勢,我將這其中的比較特點列出:

全電動式齒輪泵有一系列優(yōu)點,,---是在和節(jié)能方面的優(yōu)勢,,據---,截止到2014年12月底較---的全電動式齒輪泵節(jié)電可以達到70%,另外,,由于使用伺服電機注射控制精度較高,,轉速也較穩(wěn)定,還可以多級調節(jié),。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,,而全液壓式齒輪泵要---精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥,而伺服閥價格昂貴,,帶來成本上升,。

全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多優(yōu)勢,,它從傳統的單缸充液式,、多缸充液式發(fā)展到現在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式---代表性,,但其控制技術難度大,,機械加工精度高,液壓技術也難掌握,。

電動-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵,,它融合了全液壓式齒輪泵的和全電動式的節(jié)能優(yōu)點,這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發(fā)展方向,。

依據齒輪泵設備工藝的需求,,齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例---50%-65%,因而---節(jié)能潛力,。



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