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電泳涂裝的方法及技巧
1一般金屬表面的電泳涂裝,其工藝流程為: 預清理***上線***除油***水洗***除銹***水洗***中和***水洗***磷化***水洗***鈍化***電泳涂裝***槽上清洗***超濾水洗***烘干***下線,。
2被涂物的底材及前處理對電泳涂膜有-影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進行除銹,,用棉紗清除工件表面的浮塵,用80#~120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理,對表面要求過高時,,進行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前必須進行磷化處理,,否則漆膜的耐腐蝕性能較差,。磷化處理時,一般選用鋅鹽磷化膜,,汽車零部件電泳設備,厚度約1~2μm,,要求磷化膜結(jié)晶細而均勻,。
3在過濾系統(tǒng)中,一般采用一級過濾,,過濾器為網(wǎng)袋式結(jié)構,,孔徑為25~75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進行過濾,。從綜合更換周期和漆膜等因素考慮,,孔徑50μm的過濾袋,它不但能滿足漆膜的要求,,金湖電泳設備,,而且解決了過濾袋的堵塞問題。
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1,、電泳漆是以水作溶劑,。
2、電泳漆是由高分子樹脂和其他溶劑組成,,相比電鍍的重金屬離子和化物等的排放要很多,。
3,、涂料利用率-95%以上,與噴漆法相比,,減少了材料的浪費,。尤其是超濾機技術的應用,實施涂裝過程封閉循環(huán),,涂料回收率高,。
電泳安全操作規(guī)程
1、工作前穿戴好規(guī)定的勞保用品手套,、勞保鞋,,并佩帶-。
2,、開線前檢查各工作閥門狀態(tài),,根據(jù)-及時加料調(diào)整槽液,嚴禁跨越槽液池欄桿作業(yè),,嚴禁騎在防護欄桿上作業(yè),,以防失足和燙著。同時檢查吊具,、環(huán)鏈各部位部件是否正常,,-安全。
3,、工件開始走線時密切監(jiān)控各系統(tǒng)設備的運行狀況,,認真詳細地作-行記錄,對出現(xiàn)的異常情況及時反映和處理,,以防意外事故發(fā)生,。
4、磷化槽,、二次水洗槽和電泳槽在運行中,,要-各水泵的冷卻水系統(tǒng)正常工作。操作人員要嚴格按照巡檢制度,,檢查冷卻水是否正常,,如發(fā)現(xiàn)停水或異常應立即采取措施,防止水泵因無冷卻水而燒壞,。
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電泳涂裝設備涂裝的溫度控制:
一般電泳涂裝的溫度在20~30度,,鋁板電泳設備,在氣溫較高或連續(xù)生產(chǎn)時漆液溫度會明顯上升,,為-漆膜的,,須對漆液進行冷卻,可采用循環(huán)地下水冷卻,冷卻塔冷卻或冷凍機強制冷卻,。在氣候寒冷的冬季則需要升溫加熱熱交換器有夾套,、蛇形管、平板式及列管式多種,,拉鏈頭電泳設備,,險夾套結(jié)構外,其他的熱交換器均可借助外循環(huán)系統(tǒng)的循環(huán)泵,,使漆液通過熱交換器進行冷卻或加熱,。
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