硬路肩的設(shè)計標(biāo)高常見的有兩種情況：一種是硬路肩與車行道連接處標(biāo)高一致,，橫坡與瀝青混合料的種類也相同時,，可將硬路肩視為行車道的展寬，攤鋪混合料時可與行車道一起鋪筑,，硬路肩的要求同相同的路面結(jié)構(gòu),。另一種是硬路肩的頂面標(biāo)高低于相連的行車道，這種情況應(yīng)先攤鋪硬路肩部分,，寬度應(yīng)比要求的寬 5cm 左右，---與行車道路面有一定的搭接,，以免搭不上需人工找補(bǔ),。攤鋪行車道表面層時，攤鋪機(jī)靠硬路肩一側(cè)的端部應(yīng)使用 45°的斜擋板,，路面隆聲帶施工公司,，以減少---時邊緣坍塌或發(fā)生較大的側(cè)移，并盡量使邊緣順直,、平齊,。

    安置在行車道邊緣的“隆聲帶”，既可以在---天氣中發(fā)揮作用,，包括大雨,、小雪經(jīng)常使路面邊界模糊不清，在能見度非常低的情況下,，隆聲帶可給駕駛員提供清晰的參照物,，---車輛正常行駛。

    但是,，在我們高速公路的實踐中,，“隆聲帶”也帶來的一些不適應(yīng)現(xiàn)象，就是因為我國的高速公路,，所經(jīng)過的地區(qū)人口密度大,、村莊多，這種---的噪音，就會出現(xiàn)噪音的現(xiàn)象,。而國外的人口比較少,，聲音也并不敏感，同時由于司機(jī)也并不十分了解這種設(shè)施的作用,，一旦出現(xiàn)劇烈聲響的話,，部分司機(jī)采取禁止制動，而發(fā)生事故,。