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對(duì)于印尼的17,，000多個(gè)島嶼來(lái)說(shuō)，后一公里物流業(yè)務(wù)的發(fā)展仍然充滿(mǎn)挑戰(zhàn),。我們看到很多電商的朋友后要滲透到偏遠(yuǎn)外島的時(shí)候還是沒(méi)有---的解決方案,。但是在的大力資金支持下，一些新的機(jī)場(chǎng),、港口,、公路橋梁等也已經(jīng)投入建設(shè)，后一公里物流的現(xiàn)狀已經(jīng)在逐漸好轉(zhuǎn),。甚至在以往被遺忘的東部,，佐科都已經(jīng)在推動(dòng)相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施,。并且隨著基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，后一公里物流的成本也有望降低,，---是針對(duì)爪哇島之外的地區(qū),，畢竟在爪哇以外的區(qū)配送物流訂單比從新加坡送貨到印尼還要貴。

在境內(nèi)的電商供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中,，如何---較低的運(yùn)營(yíng)成本變得越來(lái)越關(guān)鍵,。很多物流配送中心建立在了大雅加達(dá)之外，而且很多第三方物流公司也把投資的目光放在了大雅加達(dá)以外的地區(qū),。這樣不僅讓商品接近目標(biāo)市場(chǎng),，同時(shí)也會(huì)降低后一公里物流的配送成本。從長(zhǎng)期發(fā)展的角度來(lái)看,，一些公司借力日趨完善的基礎(chǔ)設(shè)施,，印尼雙清服務(wù)，開(kāi)始投資爪哇之外的三線(xiàn)城市發(fā)展業(yè)務(wù),。我們認(rèn)為對(duì)---來(lái)說(shuō),，現(xiàn)在還有很多投資物流的機(jī)會(huì)。

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· “難清關(guān)”的紅利市場(chǎng) ·

作為大人口國(guó)，印尼也是食品消費(fèi)大國(guó),。在印尼,，2.56億國(guó)民人均將超過(guò)50%的收入都花在食物消費(fèi)上。龐大的內(nèi)需市場(chǎng)促使印尼食品產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,。

目前,，印尼約有5793家中大型食品加工廠，93000多家小型企業(yè)及147萬(wàn)家家庭式工廠,，從業(yè)人數(shù)約449萬(wàn)人,，總產(chǎn)值超過(guò)233億美元。

作為食品工業(yè)發(fā)展的資源,，食品原料在印尼市場(chǎng)的需求---,。對(duì)于食品原料商而言，印尼市場(chǎng)無(wú)疑是一塊必爭(zhēng)的商業(yè),。