我國(guó)整車物流是什么意思,？整車運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和技術(shù)特性,，整車物流可以分為:乘用車車輛物流、商用車車輛物流,、特種車輛車輛物流,、工程車車輛物流，其中非零擔(dān)類貨物運(yùn)輸也稱整車貨物運(yùn)輸?shù)鹊�,。按照整車物流�?biāo)的物車輛使用年限特性,，倉(cāng)儲(chǔ)配送公司，整車物流可以分為:商品車車輛物流,、二手車車輛物流,、古董車車輛物流等等。按照整車物流運(yùn)輸工具特性,，整車物流運(yùn)輸方式可分為:陸路運(yùn)輸,、航.空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)鹊�,。其中陸路運(yùn)輸可分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸;水運(yùn)整車物流又可分為集裝箱整車物流運(yùn)輸,、滾裝船整車物流運(yùn)輸。緊跟汽車整車物流的主要關(guān)注點(diǎn),，(汽車個(gè)性化消費(fèi)增加,，小批量、多頻次的物流服務(wù)要求)未來(lái)汽車物流行業(yè)必將從現(xiàn)在的單純價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),、提供運(yùn)輸轉(zhuǎn)為提供多要素的服務(wù),。

什么是整車運(yùn)輸？凡一批貨物的重量,、性質(zhì),、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運(yùn)的,，均按整車條件運(yùn)輸,。托運(yùn)人托運(yùn)同一到站的貨物數(shù)量不足1車而又不能按零擔(dān)辦理時(shí)，要求將同路上2個(gè)或不超過(guò)3個(gè)到站的貨物臺(tái)裝一車時(shí),，倉(cāng)儲(chǔ)配送運(yùn)輸,，按整車分卸辦理。貨車裝車或卸車地點(diǎn)不在公共裝卸場(chǎng)所,，臺(tái)州倉(cāng)儲(chǔ)配送,，而在相鄰的兩個(gè)車站站界間的鐵路沿線時(shí)稱為途中作業(yè)。裝車和卸車地點(diǎn)不跨及兩個(gè)車站或不越過(guò)裝車地點(diǎn)車站的站界,，這種運(yùn)輸稱為站界內(nèi)搬運(yùn),。整車分卸和途中作業(yè)只限按整車托運(yùn)的貨物。危險(xiǎn)貨物不辦理站界內(nèi)搬運(yùn)和途中作業(yè),。

通俗來(lái)講,，整車運(yùn)輸是指一批貨物按照它的重量或體積需要單獨(dú)使用三十噸以上的一輛或超過(guò)一輛的貨車裝運(yùn)，或者雖然不能裝滿一輛貨車,，但是由于貨物的性質(zhì),、形狀或運(yùn)送條件等的原因，必須單獨(dú)使用一輛貨車裝運(yùn)時(shí),，都應(yīng)該以整車的方式運(yùn)輸,。