我們?cè)趯?duì)煤泥進(jìn)行烘干的時(shí)候,，通常烘干的對(duì)象就是有著一些帶有一定的黏性的煤泥的,，烘干后的煤泥的含水量低于15%，可以直接作為燃料來(lái)使用,，提---燥空氣的流速,，直接提高了傳熱系數(shù)和傳質(zhì)系數(shù)，干燥速率增大,、安裝方便,、運(yùn)行---、經(jīng)濟(jì),、實(shí)用,、穩(wěn)定、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),，這使得原來(lái)沒(méi)有任何作用,，被當(dāng)作垃圾的煤泥能夠重新得到利用，節(jié)約了煤炭資源,。用來(lái)烘干煤泥的熱風(fēng)現(xiàn)在也可以采用鍋爐房燃燒產(chǎn)生的高溫尾氣,，這樣減少了能源的浪費(fèi)，臥式煤泥烘干機(jī),，節(jié)約了資源,，減少了溫室效應(yīng)的污染，成為了新一代的節(jié)能的代表。

設(shè)備對(duì)接要準(zhǔn)確,，這么大的設(shè)備是不可能一下生產(chǎn)出來(lái)的,，需要多節(jié)設(shè)備相互連接，在連接過(guò)程中要保持緊密,，不能出現(xiàn)對(duì)接差距,。設(shè)備本身自重大，而且后期加上物料的重量,，差不多能達(dá)到200~300噸,，所以必須保持對(duì)接部位非常嚴(yán)密，才能夠避免設(shè)備出現(xiàn)下墜或者彎曲的情況,。

要注意運(yùn)輸問(wèn)題,，設(shè)備主要是在廠(chǎng)家生產(chǎn)的，要注意運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題,，一般都是使用專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸,，但高速公路對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸有噸位和長(zhǎng)度---，大型煤泥烘干設(shè)備完全制作完成的話(huà),，不僅---，而且超噸位,，不利于運(yùn)輸,。所以盡量將主體部分生產(chǎn)到允許運(yùn)輸?shù)姆秶鷥?nèi),，其余部分運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)后再生產(chǎn),，既能節(jié)約一部分運(yùn)輸費(fèi)用,，還能減少運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題,。