擋渣球法其原理是應用擋渣球相對密度處于鋼,、渣中間一般為4.2～4.5g/cm3，在出鋼將終結(jié)時遮擋出鋼口以阻隔渣注入鋼水包內(nèi),。擋渣球一般為球型,，擋渣塞投放車供應商,，只需能令人滿意加工工藝要求，都務求合理布局簡單,，成本費廉價,。但由于擋渣球一般是以趁波逐浪的方法抵達出鋼口，可是由于爐渣粘性大,，擋渣球有時候不可以暢順抵達出鋼口,。其他，又由于環(huán)形擋渣球完全落到出鋼口上,，出鋼口太早堵漏的幾率---加上,，減少了鋼液收著率，擋渣塞投放車,，故擋渣球的穩(wěn)定性無法比較滿意,。

目前已有十幾種擋渣方法，dz型擋渣塞投放車生產(chǎn)商,，如用擋渣帽法阻擋一次下渣,；阻擋二次下渣采用擋渣球法、擋渣塞法,、擋渣棒法,、避渣罩法、電磁擋渣法,、氣動擋渣器法,、擋渣車法等。

擋渣帽

在出鋼口外堵以鋼板制成的錐形擋渣帽,，擋住開始出鋼時的一次熔渣,。

擋渣球

擋渣球的密度介于鋼水與爐渣之間一般為4.2～4.5g/cm3，臨近出鋼結(jié)束時投入爐內(nèi)出鋼口附近,，隨鋼水液面的降低,，擋渣球下沉而堵住出鋼口，避免隨之而來的熔渣進入鋼包,�,？紤]出鋼口受侵蝕變大，擋渣球直徑應比出鋼口直徑稍大,，以起到擋渣的作用,。