“近1個(gè)多月來,，鐵礦石去庫存---,，這也證明了鐵礦石需求的復(fù)蘇,�,！睒I(yè)內(nèi)人士表示,。
中國鐵礦石進(jìn)口來源地包括巴西,、澳洲,、印度等,。由于公共衛(wèi)生事件的擴(kuò)散，上述地區(qū)在鐵礦石開采,、發(fā)運(yùn)等方面均受到不同程度的影響,。不過，---對(duì)鐵礦石供應(yīng)端的效應(yīng)正逐漸減少,。例如,，據(jù)標(biāo)普普氏研究團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2020年前15周,，澳洲大鐵礦石生產(chǎn)商發(fā)運(yùn)鐵礦石2.29億噸,，較上一年同期增長(zhǎng)4.7%。
“幾大礦山的鐵礦石供應(yīng)出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)跡象,。例如,，澳洲必和必拓3月份的周均發(fā)貨量比2月份高出190萬噸,；巴西淡水河谷3月下旬的周均發(fā)貨量達(dá)到450萬噸，優(yōu)于前期400萬噸左右的周均發(fā)貨量和去年同期250萬噸左右的周均發(fā)貨量,。”標(biāo)普普氏研究團(tuán)隊(duì)向上證報(bào)介紹道,。
展望后市,，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鐵礦石的供需面依舊是影響bdi指數(shù)的主要素,；隨著------向好,，煤炭、豆粕,、油脂等---均有需求復(fù)蘇的可能,，并帶動(dòng)發(fā)運(yùn)量上升，對(duì)bdi指數(shù)也有助推作用,。
內(nèi)外礦供應(yīng)恢復(fù),，港口庫存或進(jìn)入累積階段
一季度前期，受澳洲,、巴西---天氣的影響,，澳巴的發(fā)運(yùn)量在較低位置徘徊了許久，直到3月初才基本恢復(fù)到正常區(qū)間,，sa179美標(biāo)鋼管廠家,，近期的發(fā)運(yùn)量進(jìn)一步恢復(fù)，一期發(fā)運(yùn)量已處于近5年來的偏高水平,。在庫存方面,，因海外礦山發(fā)運(yùn)受阻，45---礦石庫存自從春節(jié)之后便一直處于小幅去庫狀態(tài),，這也是一季度鐵礦石整體表現(xiàn)偏強(qiáng)的重要原因,。然而，隨著發(fā)運(yùn)量---,，上周港口庫存出現(xiàn)了春節(jié)之后增長(zhǎng),，雖然增幅僅有73.05萬噸，但在當(dāng)前發(fā)運(yùn)格局之下,，或許意味鐵礦石港口庫存拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn),。內(nèi)礦方面，數(shù)據(jù)顯示,，當(dāng)前內(nèi)礦供應(yīng)還未從---沖擊中完全恢復(fù)過來,，較去年同期水平還有一定差距。隨著后續(xù)內(nèi)礦開工率提升,，國內(nèi)鐵元素的供應(yīng)將進(jìn)一步得到補(bǔ)充,。
今年2月初,，---會(huì)---，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi),，鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額,，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。隨后,，---、等---及地方---相繼---支持措施,。3月31日,，會(huì)議確定，一是將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長(zhǎng)2年,；二是中央財(cái)政將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式,，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；三是自今年5月1日～2023年12月31日,，二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按0.5%征收---,。隨著這些促進(jìn)汽車消費(fèi)政策和措施的實(shí)施，汽車行業(yè)景氣度將有所回升,，對(duì)板材的需求也將增多,。 從供給來看,，目前,，冷熱軋卷板庫存量依然居高不下，鋼廠庫存和社會(huì)庫存均處高位,，市場(chǎng)呈現(xiàn)“供大于求”的趨勢(shì),。而進(jìn)入4月份，鋼廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)率明顯提高,，產(chǎn)能釋放,，產(chǎn)量增加，預(yù)計(jì)后期板材市場(chǎng)供給易增難減,。李忠雙提醒,，鋼廠要合理控制產(chǎn)量，根據(jù)需求釋放情況適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏,。
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