叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)是距離防護(hù)系統(tǒng),其zui高測(cè)距精度可達(dá)10cm. 本系統(tǒng)包括:
l 車(chē)載微ji站,,安裝在作業(yè)車(chē)輛上;
l 電子標(biāo)簽,,佩戴在作業(yè)人員安全帽上,;
l 報(bào)警器(alarm), 發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警示聲音,,防止行人靠近;
l 連接線(xiàn)纜(wire),,叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng), 連接系統(tǒng)的各個(gè)部分,;
在叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)中,,叉車(chē)防撞,主機(jī)實(shí)時(shí)測(cè)量和更新與標(biāo)簽之間的距離,。當(dāng)主機(jī)與標(biāo)簽之間的距離小于“報(bào)警距離”時(shí),,主機(jī)將驅(qū)動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警,警示行人遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源,。叉車(chē)防撞
電動(dòng)叉車(chē)變成制造加工制造業(yè)的物流搬運(yùn)工具,,電動(dòng)叉車(chē)也隨之時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)的轉(zhuǎn)型自主,叉車(chē)防撞,,機(jī)器設(shè)備也逐步完善,,產(chǎn)生的便捷也愈來(lái)愈多,此外工業(yè)區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)也接踵而來(lái),,導(dǎo)致了工業(yè)區(qū)管理方法者極其頭疼的重---難題,。
怎樣避免電動(dòng)叉車(chē)和人撞擊、電動(dòng)叉車(chē)與物撞擊,、電動(dòng)叉車(chē)與電動(dòng)叉車(chē)撞擊一系列的難題,,在人們唯創(chuàng)安全帶上“電動(dòng)叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)”給你完全多方面處理工業(yè)區(qū)安全性中存有的電動(dòng)叉車(chē)防撞安全---難題。
叉車(chē)防撞
1.一級(jí)預(yù)警信息地區(qū)
假定電動(dòng)叉車(chē)管理人員把一級(jí)預(yù)警信息地區(qū)的變量值設(shè)定為不能超過(guò)xx,,假如叉車(chē)司機(jī)在超出設(shè)定的范疇時(shí),,電動(dòng)叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)聲效遲緩的警報(bào)聲,提示叉車(chē)司機(jī),。
假如期內(nèi)沒(méi)有離去反倒---是繼續(xù)前行即將到來(lái)的時(shí)候起動(dòng)二級(jí)防撞地區(qū)警報(bào),。
2.二級(jí)防撞地區(qū)
假定電動(dòng)叉車(chē)管理人員把二級(jí)預(yù)警信息地區(qū)的變量值設(shè)定為不能超過(guò)xx,假如叉車(chē)司機(jī)在超出設(shè)定的范疇時(shí),,電動(dòng)叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)加速---率的警報(bào)聲,,持續(xù)的提示叉車(chē)司機(jī)。假如期內(nèi)沒(méi)有離去反倒---是繼續(xù)前行即將到來(lái)的時(shí)候起動(dòng)三級(jí)速度---地區(qū)警報(bào),。
3.三級(jí)速度---地區(qū)
假定電動(dòng)叉車(chē)管理人員把三級(jí)預(yù)警信息地區(qū)的變量值設(shè)定為不能超過(guò)xx,,假如叉車(chē)司機(jī)在超出設(shè)定的范疇時(shí),電動(dòng)叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)---率更為迅速的警報(bào)聲,,持續(xù)提示叉車(chē)司機(jī),。而且強(qiáng)制限定電動(dòng)叉車(chē)速率,叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng),,即使叉車(chē)司機(jī)想加速都是提不起來(lái)上來(lái),,并且報(bào)警系統(tǒng)會(huì)不斷警報(bào),,必須---來(lái)開(kāi)啟才能夠消除警報(bào)聲。
叉車(chē)防撞
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