起重機(jī)行車車輪的踏面表面應(yīng)淬火,，且有足夠的淬硬---,。其失效方式通常是在一定的運(yùn)行次數(shù)后由于接觸應(yīng)力引起的疲勞點(diǎn)蝕和磨損。僅經(jīng)調(diào)質(zhì)未淬硬的行車輪踏面往往導(dǎo)致塑性變形或急劇磨損,，故只能用于輪壓不大且工作不頻繁的場合。表面雖淬硬但淬硬---不足的行車輪往往會(huì)引起踏面的破碎,、剝落,，則更不可取。

為提高行車輪組的承載能力,，行車輪的材料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,，但比鋼軌略低些。為提高其淬透性和綜合性能,，常用中碳鍛鋼或中碳合金鑄鋼,，未經(jīng)表面淬硬前的抗拉強(qiáng)度一般應(yīng) ○b***600n/mm2 。

行車輪的直徑應(yīng)采用r10系列中的優(yōu)先數(shù)值,，如250、315,、400,、500、630,、800,、1000和1250，常用范圍為400-1000.為了選擇的方便,，在630-1000之間插入r20系列的710和900兩個(gè)規(guī)格,，但應(yīng)優(yōu)先采用r10系列中的數(shù)值。行車輪是起重配件的一種,，它主要用于起重機(jī)設(shè)備上,，是起重機(jī)工作的重要部件之一。在行車輪的生產(chǎn)過程中,，需要對其進(jìn)行熱處理,，我們知道熱處理有正火、回火,、退火,、球化、固溶等幾種形式,。那么為什么要對行車輪進(jìn)行熱處理,，有什么樣的目的呢。

1.消除鍛造應(yīng)力,，降低鍛件的表面硬度,，提高切削加工性能和防止變形。

2.對于不再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理的工件，應(yīng)使鍛件達(dá)到技術(shù)條件所要求的各種性能指標(biāo),，如強(qiáng)度,、硬度、韌性等,。這類工件大多屬于碳鋼或低合金鋼,。

3.調(diào)整與---起重機(jī)車輪鍛件在鍛造過程中所形成的過熱與粗大組織，減少其內(nèi)部化學(xué)成分與金相組織的不均勻性,，細(xì)化晶粒,。

4.提高鍛件的超聲波探傷性能，消除草狀波,，使鍛件中其它內(nèi)部缺陷能夠清晰地顯示出來,，以利于準(zhǔn)確判別和相應(yīng)地處理。

5.對于含氫量高的鋼種延長回火時(shí)間,，以避免產(chǎn)生白點(diǎn)或氫脆開裂的危險(xiǎn),。對于絕大多數(shù)起重機(jī)車輪鍛件來說，防止白點(diǎn)是鍛后熱處理的首要任務(wù),，必須完成,。起重配件是起重機(jī)上非常重要的部件，起重機(jī)操作時(shí)實(shí)現(xiàn)的很多功能都是由起重配件進(jìn)行操作完成的,。目前常用的起重配件有：卷筒組,、吊鉤組、車輪組,、滑輪組等組成,。在起重機(jī)的工作中，很多前輩常會(huì)講試車定要做起重配件的檢查工作,，這是為什么呢,？

履帶吊鋼結(jié)構(gòu)是整臺(tái)吊車的骨架，鋼結(jié)構(gòu)如果生銹,，那么不僅影響美觀,，更有可能發(fā)生因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)腐蝕而導(dǎo)致各類事故。---是臂架部分的弦管(有個(gè)別履帶吊的主弦管是角鋼,，如美國的馬尼托瓦克manitowc4600序列,、250序列等)、腹管是整個(gè)吊車起重主要受力部件,，如果生銹到達(dá)一定程度就會(huì)影響鋼結(jié)構(gòu)性能,，導(dǎo)致后面發(fā)生斷裂等事故。

   因此,，在發(fā)現(xiàn)有掉漆,、碰傷等情況應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)漆。保養(yǎng)點(diǎn)有：臂架鉸接銷、履帶板連接銷,、滑輪組軸承,、履帶托帶輪、履帶支重輪等活動(dòng)部位的潤滑,。在履帶吊著車使用前應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量,、冷卻液水位，如果發(fā)現(xiàn)缺少比較多應(yīng)該及時(shí)添加,。柴油的油位也應(yīng)該在著車前檢查,，避免著車使用后沒油導(dǎo)致吸油泵進(jìn)入空氣，少則熄火需要重新排空,，多則發(fā)動(dòng)機(jī)性能受到---影響,。

   在北方季節(jié)轉(zhuǎn)變的之前應(yīng)該提前更換機(jī)油、燃油和冷卻液,。夏季轉(zhuǎn)冬季機(jī)油應(yīng)選用黏度低的機(jī)油,，燃油使用冬季柴油，冷卻液根據(jù)當(dāng)?shù)貧v年的冬季平均氣溫選用,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行達(dá)到使用說明書的小時(shí)數(shù)或者經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)機(jī)油油液變質(zhì)后應(yīng)該更換同等級牌號(hào)的機(jī)油,。履帶吊維修液壓系統(tǒng)冬季應(yīng)選用t32或者同等級牌號(hào)的液壓油，及時(shí)排除油水分離器的水避免冷凍爆裂油格,。液壓油格應(yīng)根據(jù)吊車使用說明書要求，達(dá)到使用時(shí)間后進(jìn)行更換,，在日常檢查發(fā)現(xiàn)液壓油格臟的時(shí)候,，雖然未達(dá)到保養(yǎng)更換時(shí)限，也應(yīng)該將液壓油格進(jìn)行更換,。在有條件的情況下,，有---進(jìn)行一次液壓系統(tǒng)過濾清理。

維修行業(yè)一直是---歡迎的,，因?yàn)榫S修能減少企業(yè)的資金投入,，所以重慶設(shè)備吊裝維修也是很受歡迎的。但是在受歡迎吊車維修也是需要一定的安全防范常識(shí)的,，下面就說下幾點(diǎn)的吊車維修防范的常識(shí)吧,。

齒輪

1、   齒輪輪齒折斷

2,、   輪齒磨損達(dá)原厚15~21%

3,、   齒輪裂紋

4、   因鍵滾使齒輪鍵槽損壞

5,、   齒面削落面占全部工作面積31%,，及削落---達(dá)齒厚10%。

1、工作時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng),，繼續(xù)使用損壞轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

2,、運(yùn)轉(zhuǎn)中有振動(dòng)和異常聲音，是超期使用,，安裝不正確所致

3,、齒輪損壞

4、使吊重墜落

5,、超期使用,，熱處理問題

1、更換齒輪

2,、更換齒輪

3,、對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，對運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)做修補(bǔ)

4,、對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換,，誰運(yùn)行機(jī)構(gòu)課新加工鍵槽修復(fù)

5、更換

軸

1,、   裂紋

2,、   軸彎曲超過0.5mm/m

3、   鍵槽損壞

1,、   材質(zhì)差,，熱處理不當(dāng)，導(dǎo)致?lián)p壞軸

2,、   導(dǎo)致軸徑磨損,，影響傳動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)

3、   不能傳遞扭矩

1,、   更換

2,、   更換或校正

3、   起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換,，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等課修復(fù)使用

車輪

1,、   踏面和輪幅---有疲勞裂紋

2、   主動(dòng)車輪踏面磨損不勻

3,、   踏面磨損達(dá)輪圈原厚15%

1,、   車輪損壞

2、   導(dǎo)致車輪啃軌,，車體傾斜和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)

3,、   車輪損壞

1、   更換

2,、   成對更換

3,、   更換

車輪

4,、輪緣磨損達(dá)原厚度50%

4、由車體傾斜,、車輪啃軌所致,、容易脫軌

4更換

制動(dòng)器