一直在推廣貨運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)這種運(yùn)輸方式，綜合利用公路,、鐵路,、水運(yùn)及航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，以提高物流運(yùn)輸?shù)男�率�?/p>

對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)的推廣,，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，整車物流性強(qiáng),，外包長度非常高。對(duì)于整車物流企業(yè)而言,，用哪種方式來運(yùn)輸不是的,，關(guān)鍵是如何保障汽車下線后按時(shí)保質(zhì)地送到經(jīng)銷商處，且價(jià)格合理,。

有物流提出,，如果整車物流多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行得好，路運(yùn),、水運(yùn),、鐵運(yùn)及航運(yùn)之間銜接合規(guī)，不僅利于整車物流運(yùn)輸,，也適用其他---的運(yùn)輸,。推廣多式聯(lián)運(yùn)方式發(fā)展，不妨從整車運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)處突破,。

將汽車從一個(gè)城市運(yùn)輸?shù)搅硪粋�(gè)城市：必須到外地公出一段時(shí)間,，間距很遠(yuǎn)的城市，能夠 挑選物流托運(yùn)將靚車拖運(yùn)到所需去的城市,，物流托運(yùn),，而自身能夠 挑選坐動(dòng)車或是飛機(jī)場等降低路程疲憊。為了解決增強(qiáng)物流運(yùn)輸管理問題,，打造道路運(yùn)輸“saas平臺(tái)+移動(dòng)app”服務(wù)模式,；實(shí)現(xiàn)人車貨的整合管理、為行業(yè)提升運(yùn)輸效率,。由于我業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高,，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛，汽車,、,、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的---市場。