測力支座橡膠油腔內的狀況對支座的實測油壓及垂直壓縮變形有一定的影響，雙向減震球型鋼支座批發(fā),，尤其對支座的初始壓縮變形影響較大,。

試驗支座在不同充油狀態(tài)下的荷載、油壓及垂直壓縮曲線,。由此可見當支座充油量較多時,，dx單向活動球型鋼支座，支座的初始壓縮變形較大,。

 抗震球型鋼支座【抗震球型鋼支座】

石龍大橋共需5mn測力支座8個,，其中多向活動支座和單向活動支座各4個。

該測力支座除了利用橡膠板內的油腔內的油腔測力外，還在支座盆環(huán)內側鑲嵌了鋼測力環(huán),，利用橡膠側向壓力的變化,，電測支座反力的變化。

【抗震球型鋼支座】的特點

【抗震球型鋼支座】險具有一般球型轉角大,、轉動靈活,、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優(yōu)點外,，還有以下幾大特點：

1,、承載噸位大-支反力可超過100000kn； 2,、轉角大轉角0.06

3,、耐腐蝕能力---增強，可在海洋---及飛濺區(qū)等---環(huán)境下使用,。 4,、平面滑動和轉動磨擦阻力小。

5,、防塵防水性能好,，可---磨擦副無腐蝕無污染。  6,、設計---按100年設計

7,、支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％,，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％,。  

【抗震球型支座】施工原因

  1橋梁鋼結構的表面處理主要有2個方面的要求:除銹等級(清潔度);粗糙度，萬向轉動球型鋼支座,，均影響漆膜的附著力,。

  對鋼結構表面進行處理是涂裝防腐施工的道工序，若表面處理不當,，如帶銹,、不潔、存留舊涂層或其他附著物,、表面凹凸不平,、焊瘤、毛邊,、孔洞等均會影響到整個涂裝,。統(tǒng)計資料數(shù)據(jù)表明，表面處理對涂層防腐壽命的影響程度占50%左右,。

2)施工工藝及條件涂裝施工不當主要體現(xiàn)在以下方面:沒有嚴格按照涂料要求進行混合和稀釋;現(xiàn)場溫度,、濕度及風速不符合要求;噴涂施工方法選擇不當;對凹凸、焊縫、邊角部位等未進行預涂;涂裝時間間隔過長或過短;涂層沒有及時防護和養(yǎng)護等,。

【抗震球型支座】

通常采用天然橡膠制造,，橡膠的硬度為45~50度，比一般的板式橡膠支座要軟一些,。主要是因為鉛芯橡膠支座要適應時,，球型鋼支座，支座發(fā)生較大的剪切變形350%的需要,。對天然橡膠的化學成分,，要求聚合物的含量在50%以上，炭黑的含量在10%~35%,，灰分的含量在10%以下,。