機(jī)車牽引主動(dòng)齒輪斷裂失效原因是什么,？有哪些對(duì)策？
1齒輪材料及工藝流程
1材料 東風(fēng)4d內(nèi)燃機(jī)車配套生產(chǎn)的牽引主動(dòng)齒輪材料為20crmnmoa鋼,。設(shè)計(jì)使用壽命為1×10的六次方km,。
2工藝流程 鍛造—正火—機(jī)加工—滲碳—淬火—回火—磨加工—探傷,。
2失效形式及檢驗(yàn)結(jié)果
1失效形式 在運(yùn)行30km后發(fā)生斷裂,，斷裂為沿齒根通裂。
2)化學(xué)成分及非金屬夾雜物符合相關(guān)技術(shù)要求,。
3齒頂,、齒根表面內(nèi)氧化為4級(jí)，按tb/t2254《機(jī)車牽引用齒輪滲碳硬齒輪金相檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》,，合格為3級(jí)以內(nèi),，實(shí)測(cè)表面內(nèi)氧化---約20um標(biāo)準(zhǔn)值≤12um，齒根處內(nèi)氧化深約20um,，雙層塑膠齒輪,，內(nèi)氧化指標(biāo)超差。其他項(xiàng)合格,。
如何控制齒輪加熱過(guò)程中出現(xiàn)畸變的問(wèn)題,？
齒輪毛坯等溫正火。齒輪毛坯在普通正火后組織和硬度的散差較大,，采用等溫正火首先可以---組織和硬度的均勻性,，并同時(shí)還可減小由于加工應(yīng)力不均勻性引起的畸變。近年來(lái),，齒輪毛坯等溫正火的應(yīng)用對(duì)我國(guó)齒輪熱處理畸變的控制起到---的作用,。
預(yù)熱、階梯升溫加熱,。其目的一方面是讓工件的表里及各部位的溫度更均勻,，塑膠齒輪加工，同時(shí)減小與目標(biāo)溫度的溫差;---的是減小工件各部位的溫差,�,；陬A(yù)熱的效果，塑膠齒輪生產(chǎn)廠家,，美國(guó)關(guān)于《鋼的熱處理工藝》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：已完成加工零件,，在加熱到740℃之前，應(yīng)在540℃或650℃預(yù)熱,。
行星齒輪傳動(dòng)選擇齒輪齒數(shù)時(shí)需要考慮哪些因素,？行星齒輪傳動(dòng)是指一個(gè)或一個(gè)以上齒輪的軸線繞另一齒輪的固定軸線回轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)。行星輪既繞自身的軸線回轉(zhuǎn),，又隨行星架繞固定軸線回轉(zhuǎn),。
滿足約定的傳動(dòng)比；幾個(gè)行星輪需裝到相應(yīng)的合理位置,；行星輪間各齒頂圓要有一定間隙,。此外，還應(yīng)---安裝以后三個(gè)基本件的回轉(zhuǎn)軸線重合，河源塑膠齒輪,，中內(nèi)嚙合齒輪的中心距必須等于外嚙合齒輪的中心距,。
行星齒輪傳動(dòng)的齒輪強(qiáng)度計(jì)算主要考慮輪齒的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，可分解為相嚙合的幾對(duì)齒輪副分別計(jì)算,。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中主要考慮的是幾個(gè)行星輪分擔(dān)的載荷均勻,，故應(yīng)采用均載機(jī)構(gòu)，例如采用基本件“浮動(dòng)”的均載機(jī)構(gòu),、彈性件的均載機(jī)構(gòu)和杠桿聯(lián)動(dòng)均載機(jī)構(gòu)等,。
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