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3. 承運人對旅客托運的每件行李應(yīng)拴掛行李牌,并將其中的識別聯(lián)交旅客,。經(jīng)承運人同意的自理行李,,應(yīng)與托運行李合并計重后,交由旅客帶入客艙自行照管,,并在行李上拴掛自理行李牌,。4. 不屬行李的物品,應(yīng)按貨物托運,不能作為行李托運,。
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2013年,中國物流業(yè)增加值3.9萬億元,,同比增長8.5%,,增幅較上半年回升1.1個百分點,但較上年同期回落0.7個百分點,。物流業(yè)增加值占gdp的比重為6.8%,,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%�,!笆晃濉�---是印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來,,我國物流業(yè)保持較快增長
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總體上看,我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級的新階段,。但是,,物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,發(fā)展方式比較粗放,。主要表現(xiàn)為:一是物流成本低,。2013年全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率---18%,高于發(fā)達(dá)水平1倍左右,,也---高于巴西,、印度等---家的水平。
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