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玻璃檢測
第三:車身外觀掩蓋件檢測完之后,,就要根據(jù)掩蓋件的修正狀況重點(diǎn)檢測其內(nèi)部的骨架的狀況了,,鈑金和替換的當(dāng)?shù)赜绕湟嗔粢狻<偃鐧z測完只是外觀掩蓋件鈑金噴漆乃至是替換,,只要骨架沒有---變形或許替換就不算事端車,,也不影響正常運(yùn)用,---車輛多少錢,,對車價(jià)的影響也很小,,究竟二手車剮蹭是很常見的事。
車身骨架及焊點(diǎn)檢測
第四;車身內(nèi)骨架檢測完之后,,我們來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零部件包含發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱。首要看水箱結(jié)構(gòu)有沒有替換,,往里查看縱梁,、葉子板內(nèi)骨架、防火墻等有沒有修正乃至替換現(xiàn)象,。然后看發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有沒有漏油現(xiàn)象,,有沒有修正的痕跡,再看剎車油,、冷卻液,、轉(zhuǎn)向助力油、機(jī)油等是否在合格線范圍內(nèi),,是否需求替換,,并檢測各線路、油路,、蓄電池等是否有老化破損現(xiàn)象,。
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第二、車輛事端判定
評價(jià)師對二手車進(jìn)行事端判定,,分辨車輛是否從前出過事端并依據(jù)判定規(guī)范進(jìn)行評級(jí),。判定規(guī)范為a:準(zhǔn)新車無劃痕,、b:有車身補(bǔ)漆、c:輕微事端不影響行進(jìn)安全,、d:車身結(jié)構(gòu)損傷等4個(gè)等級(jí),。
第三、車況檢測
進(jìn)行完事端檢測后,,評價(jià)師還需依據(jù)業(yè)界的評價(jià)檢測流程對車輛的詳細(xì)車況進(jìn)行詳細(xì)的查看,,車輛---價(jià)格,,主要需要查看車身,、駕駛艙、發(fā)動(dòng)檢測,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙,、輔助設(shè)備5部分,評價(jià)師需要對5部分進(jìn)行百余項(xiàng)檢測,,并將詳細(xì)車況記錄在冊,。
第四、車況評級(jí)
評價(jià)師借鑒了中國汽車流通協(xié)會(huì)公布的《二手車判定評價(jià)技術(shù)規(guī)范》,,并結(jié)合了多年來積累的客戶關(guān)心項(xiàng)目,,以事端等級(jí)加綜合打分相結(jié)合(打分等級(jí)為:40綜合車況較差、60綜合車況一般,、80綜合車況---),。
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1,、減免6項(xiàng)年審費(fèi)用
年審新規(guī)減免了多項(xiàng)年審費(fèi)用,,包含外觀檢測費(fèi),稅預(yù)錄入費(fèi),、手續(xù)打印費(fèi),、電子傳輸費(fèi)等共6項(xiàng)---項(xiàng)目費(fèi)用。淺顯的來說便是更省錢了,,盡管---總共也才兩百多塊但剩余的費(fèi)用越少車主當(dāng)然越開心,。加上現(xiàn)在技術(shù)支持,電子化的流程還需求傳輸費(fèi)就有些落后了,。
2,、異地---革除托付檢驗(yàn)手續(xù)
以往異地處理轎車---手續(xù),都需求回到車輛登記地開具相關(guān)證明,,新規(guī)對這一這個(gè)問題進(jìn)行了優(yōu)化:除了大型客車,、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,、車輛運(yùn)輸車,、低平板半掛車以外,其他車輛在進(jìn)行跨省/市/區(qū)異地檢驗(yàn)時(shí),,取消了托付檢驗(yàn)的手續(xù),。
3、可通過網(wǎng)絡(luò)處理---
今后審車不用再大老遠(yuǎn)的往車管所跑了,,直接就能在網(wǎng)上審車,,而車主只需求依照正確的程序走就可以了,車輛---代理,,可是只要2011年9月今后的轎車,,并且在6年內(nèi)沒有任何致人---的交通事故才能網(wǎng)上---。
4,、尾氣檢測---二合一
之前尾氣排放檢測與轎車---是分開的,,車主每年需求單獨(dú)收取轎車標(biāo)志,并進(jìn)行尾氣排放檢測,,可是從18年開端,,寧夏車輛---,我取消了私家車標(biāo)志,,將尾氣排放檢測和---合二為一,,車主不用收取機(jī)動(dòng)車合格標(biāo)志了。
5,、新車要求裝備反光背心
以往的轎車---只要求攜帶車載三角架和車載滅火器,,而今年的新規(guī)規(guī)則了需裝備反光安全背心,大部分車主并不需求---,,這一項(xiàng)僅針對2018年1月1日出廠的轎車,,而且也將由廠家供給,。未來是否會(huì)推廣到一切車型還不得而知。
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