據(jù)不完全統(tǒng)計,，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞,，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政,、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式,。

　　優(yōu)勢：郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋，比其他任何物流渠道都要廣,。而且,，由于郵政一般為，有稅收補貼,，因此價格非常便宜,。

　　劣勢：一般以私人包裹方式出境，不便于海關(guān)統(tǒng)計,，也無法享受正常的出口退稅。同時,，速度較慢,，物流承包公司，丟包率高,。

　一般是通過航空包艙,、海運散貨拼柜/整柜形式,，不經(jīng)中轉(zhuǎn)直航到達目的港，再由-合作商進行二程派送,，是比較受歡迎的一種物流方式,。就屬于跨境物流的物流商之一，-美國專線長達十年,，擁有美國亞馬遜綠色入倉資源,。

　　優(yōu)勢：批量發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本,，價格比商業(yè)快遞低,，速度優(yōu)于郵政小包，丟包率也比較低,。

　　劣勢：有一定的起運標(biāo)準,，上海物流承包，量大成本優(yōu)勢越明顯;需要提前規(guī)劃好備貨周期