盡管與木材夾心材料相比，蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)性能上有---的優(yōu)點(diǎn),，透光蜂窩板生產(chǎn)廠家，但是應(yīng)用在航天航空領(lǐng)域材料必須要求有足夠高的力學(xué)性能和足夠好的耐候性,，蜂窩夾層結(jié)構(gòu)還存在以下缺陷---了其在航天航空領(lǐng)域的使用：

1目前蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在大型商用飛機(jī)上多數(shù)應(yīng)用于次承力結(jié)構(gòu),，如機(jī)翼、機(jī)身,、尾翼,、雷達(dá)罩及地板、內(nèi)飾等,，也有研究方向是通過(guò)全高度蜂窩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提高其機(jī)械性能,，但是總的來(lái)說(shuō)蜂窩結(jié)構(gòu)作為主承力結(jié)構(gòu)應(yīng)用還是比較少；

2蜂窩夾層結(jié)構(gòu)面板容易出現(xiàn)裂紋或膠接邊界出現(xiàn)脫粘,，水汽就很容易進(jìn)入蜂窩孔格,，在低溫條件下，冰凍膨脹會(huì)破壞鄰近蜂窩孔格的粘接,，夾層結(jié)構(gòu)的性能就容易下降,，產(chǎn)生安全---，行業(yè)內(nèi)主要采用表面膜技術(shù)或者端口密封技術(shù)防止水汽破壞,。

3熱壓罐成型工藝是目前廣泛應(yīng)用的---復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)成形工藝方法,，這種生產(chǎn)方式設(shè)備投資高,、能源消耗大、輔助材料費(fèi)用高,、加上由于對(duì)機(jī)械強(qiáng)度,、耐溫性、耐候性的追求所使用的粘接材料都是熱固性材料,，成形周期長(zhǎng),，透光蜂窩板批發(fā)，只能一次成型,，無(wú)法二次加工,，一旦成型過(guò)程中出現(xiàn)異常，整個(gè)零件都會(huì)報(bào)廢,，所以制造工藝成本---,。