襄陽(yáng)線束廠,，襄陽(yáng)汽車(chē)線束廠隨著汽車(chē)技術(shù)的高速發(fā)展，汽車(chē)自動(dòng)化,、智能化程度的逐步提高,，汽車(chē)線束生產(chǎn)廠家，人們對(duì)汽車(chē)的安全性,、舒適性,、---性等要求也在不斷提升，致使各種電氣設(shè)備不斷增加,。而連接各電氣設(shè)備的搭鐵導(dǎo)線和搭鐵線接點(diǎn)成幾何級(jí)遞增,，使得傳統(tǒng)的汽車(chē)線束變得越來(lái)越復(fù)雜。加大了生產(chǎn)制作過(guò)程控制難度,。盡管can,、lan等新一代連接方案早已應(yīng)用，但在汽車(chē)行業(yè)中還未能普及應(yīng)用,。為擺脫這種困境，汽車(chē)線束廠家---,，降低線束制造成本,，一些汽車(chē)線束制造廠家不再單純地搞線束后期設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造.而是聯(lián)合汽車(chē)主機(jī)廠家技術(shù)部門(mén)，對(duì)汽車(chē)線束進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)、持續(xù)改進(jìn),，大限度地優(yōu)化汽車(chē)線束的設(shè)計(jì),。但仍未能---性地解決這一難題。