空氣制冷機(jī)的優(yōu)勢
隨取隨用,、免費、環(huán)境友好
cfcs制冷工質(zhì)對臭氧層有-的破壞作用,在不久的將來會被禁止使用.尋找其替代工質(zhì)是-,。雖然如今的研究取得了一定的進(jìn)展,但是就目前情況看,,這些替代物并不十分理想,,價格昂貴,對人類健康和環(huán)境有無危害也是一個未知數(shù).而空氣作為人類的生命之諫是理想的“cfcs替代物”,。
空氣循環(huán)并不是一項新技術(shù),。早在20世紀(jì)初,“冷空氣機(jī)”就開始應(yīng)用于船舶運輸,,為食品生產(chǎn)商和零售商提供食品的冷凍玲藏,,但是蒸汽壓縮制冷機(jī)因其高制冷率逐步替代了空氣制冷機(jī)應(yīng)用。進(jìn)入90年代以來.由于科學(xué)技術(shù)水平和機(jī)械制造工藝的飛速發(fā)展,,空氣制冷循環(huán)又一次成為科學(xué)家關(guān)注的焦點.先后有美國,、澳大利亞、德國,、日本,、英國進(jìn)行了空氣制冷裝置和技術(shù)的研究及試驗,應(yīng)用范圍涉及,、住宅,、列車空調(diào)、食品冷凍和冷藏等幾乎所有的制冷技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,。
新型的冷藏車箱體設(shè)計
近年來,,我國的農(nóng)產(chǎn)品尤其是果蔬占據(jù)了-的物流市場,因為果蔬含水址高,,保護(hù)組織差,,易腐爛,,為-果疏的品質(zhì),需在貯藏,、運輸和銷售過程中-處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境,,尤其在運輸環(huán)節(jié)。公路冷藏運輸具有機(jī)動靈活,,適應(yīng)性強(qiáng)的特點,,可減少中間環(huán)節(jié)能量的浪費。
冷藏車
目前國內(nèi)公路運輸使用廣泛的是機(jī)械式制冷冷藏汽車,,但是無法解決頻繁的裝卸貨期間制冷量保存的問題,。在這種情況下,具有蓄冷功能的相變材料冷藏汽車就出現(xiàn)了�,,F(xiàn)有的蓄冷冷藏汽車是通過在箱體內(nèi)部空間放置冰塊的方式蓄冷,,一方面增加了車體的承重,另一方面裝卸貨期間冰水的來回搬運及滋出會造成果蔬的污染,。新型復(fù)合相變材料冷藏汽車將相變材料密封在箱體的保溫層內(nèi)部,,一方面阻止外界的熱址進(jìn)人箱體.與箱體內(nèi)熱址自然對流換熱,內(nèi)部溫度場相對恒定,,另一方面利用自身的潛熱存儲制冷系統(tǒng)過剩的冷量,,彌補(bǔ)了冰塊蓄冷的不足冷藏車箱體內(nèi)溫度分布是保持果蔬新鮮品質(zhì)的重要因素之一,通過對冷藏車內(nèi)溫度場分布的模擬分析,,能夠為實時監(jiān)測并控制箱體內(nèi)部溫度提供一定的理論依據(jù),。
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果蔬保鮮對冷庫溫度由有要求
為滿足國內(nèi)日常冷凍冷藏食品的需求,,冷庫保鮮,、冷藏車保鮮運輸要求都較高。-是果蔬類的保鮮需求,,為-果蔬類的新鮮度,,同時-食物的營養(yǎng)不會喪失,冷庫的溫度控制是十分重要的,。
-食物的保鮮度是為了抑制微生物生長,,通常低溫控制就是有效和安全的方法。當(dāng)冷庫控制在5℃以下溫度環(huán)境中,,各種微生物繁殖就會得到很明顯地抑制,,從而達(dá)到-凈菜的與新鮮度的目的。不過這里需要注意的是,,不是所有的凈菜均適宜于低溫,,許多蔬菜對低溫比較敏感,容易發(fā)生冷害,。像黃瓜,、西葫蘆、苦瓜等在7℃以下很容易受冷害,,其冷害-表現(xiàn)為表面呈水煮狀,、組織軟腐、食用部分變苦或風(fēng)味迅速減退,。
因此,,如何控制溫度,從而達(dá)到保鮮的要求是非常重要的,,另外冷庫控制中,,濕度也是影響果蔬新鮮的因素。
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