路面冷再生機(jī)械如何進(jìn)行全面施工呢？

　　1,、就地冷再生的施工原理瀝青路面就地冷再生并---們通常所理解的將已破損的瀝青路面重新恢復(fù)到完好的原始狀態(tài),，

而是將舊面層和部分-一并打碎混合之后就地改建成新的- 或底- 。 嚴(yán)格地講,， 此工藝應(yīng)該稱之為舊瀝青路面材料的就地再利用,。路面就地冷再生的工作原理，

是在原有舊路鋪層的基礎(chǔ)上,， 按照新的設(shè)計要求,， 選擇性地?fù)饺脒m量的骨料、水泥,、石灰,、粉煤灰、乳化瀝青,、泡沫瀝青和水等外加材料,，

利用就地冷再生設(shè)備，實(shí)際上就是一臺大型的穩(wěn)定土路拌機(jī) ,， 在自然常溫下,， 就地連續(xù)完成對舊鋪層 路面和部分- 的銑刨、破碎,、添加料,、拌和、攤鋪等工序,，

隨后進(jìn)行找平和---,， 終修建出一種特殊級配的道路- 或底-

。

　　2,、就地冷再生的適用范圍和優(yōu)點(diǎn)由于就地冷再生施工是將原道路的面層和-變成了新的道路- 或底- ,，

致使新道路的面層至少要在此標(biāo)高的基礎(chǔ)上開始鋪筑， 況且在高標(biāo)準(zhǔn)的道路改造中,， 有時是將再生層作為底-,， 在此基礎(chǔ)上還要加鋪二灰碎石等-材料，

這就使得改造之后的路面標(biāo)高遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于原來路面的標(biāo)高,，沿路構(gòu)造物處路面的設(shè)計結(jié)構(gòu)將隨之發(fā)生變化,。如果在城市道路中采用此法施工，原有的排水系統(tǒng)也將隨之受到一些影響,。

因此,，

對于路面標(biāo)高有較嚴(yán)格---的道路，不宜采用此法施工,。

　　雖然就地冷再生的適用范圍受到路面標(biāo)高的---,，但在多數(shù)的一般道路改造中,，與傳統(tǒng)的施工方法相比，依然具有諸多的優(yōu)點(diǎn),。

　　1工序簡單

由于原有舊路面的材料全部被就地利用,， 省略了挖掘6 外運(yùn)6 廠內(nèi)加工及回填等一系列工作，使得施工工序---簡化,。

　　2成本較低

國外的一些施工資料顯示,，與傳統(tǒng)的施工方法相比，由于舊的道路材料得以全部利用,，隨著再生層厚度的不同,，大致可以降低成本

20%~46%。厚度越深,，降低成本越多,，我國目前在這方面總結(jié)的資料還不多，但就從我省對該施工法進(jìn)行的定額測定結(jié)果來看,，此工藝能夠降低工程成本是肯定的,。

　　3提高道路等級

由于該施工法強(qiáng)化了基礎(chǔ)的承載能力# 如果新的設(shè)計級配合理，可使再生層的強(qiáng)度達(dá)到 13-15mpa

,，從---上---了道路等級的提高,。這一優(yōu)點(diǎn)對于低等級道路的改造尤為重要。

　　4生產(chǎn)---

就地冷再生是在自然條件下進(jìn)行的,，除了個別---的坑槽需要簡單的預(yù)處理外,，其余路面均不需要任何處理。再加之---通過的施工特點(diǎn),，泡沫瀝青,，充分地利用了作業(yè)時間，彩色瀝青路面泡沫,，

因此---地提高了生產(chǎn)效率，在水穩(wěn)路基二灰碎石施工時,，經(jīng)過我們的實(shí)地測定,，一臺 wr2300l型再生機(jī)，在組織合理的情況下,，

每個工作臺班可以再生路面4000㎡以上,。

　　5保護(hù)環(huán)境和資源

因為舊料得以全部就地利用，減少了新材料的開采,，也不存在舊料運(yùn)輸和廢料隨意棄放的問題,，施工過程沒有粉塵和廢氣的污染，節(jié)約了資源,，保護(hù)了環(huán)境,，因此有人稱之為“綠色”

施工技術(shù)！

　　6可以不中斷交通施工 由于就地冷再生工序簡單“ 投入現(xiàn)場的施工設(shè)備很少” 對交通干擾反應(yīng)不敏感！故此在交通量不太大的情況下“

可以半幅通車” 半幅施工,！