冷藏車(chē)制冷溫度在夏季如何設(shè)置
將冷藏車(chē)駕駛室溫控器設(shè)定在所需溫度上,,預(yù)冷車(chē)箱1.5小時(shí)以排走逗留在車(chē)箱內(nèi)的熱量;裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組封閉,靈敏裝貨,。 在裝貨時(shí),有-先要對(duì)冷藏車(chē)進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱,。由于車(chē)輛停放在露天,,一般車(chē)廂溫度便是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨品溫度不是環(huán)境溫 度,,貨品裝進(jìn)車(chē)廂,,環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨品的溫度,然后致使運(yùn)送貨品的發(fā)生改變,。因此裝貨前有-預(yù)冷車(chē)廂到所需要的溫度,。
在裝貨時(shí)卸貨相同有-要封閉制冷機(jī)組,。許多人在裝卸貨品時(shí)都是不封閉制冷機(jī)組,其實(shí)這是一種十分差錯(cuò)的操作,。 原因是:當(dāng)我們把車(chē)廂預(yù)冷后,,假設(shè)不關(guān)機(jī),翻開(kāi)車(chē)廂門(mén)時(shí),,由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的電扇是在工作,,電扇的正面是正壓,而其不和是負(fù)壓,,因此涼氣從車(chē)廂上部吹出,,而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái),然后致使車(chē)廂內(nèi)的溫度快速上升,;假設(shè)關(guān)機(jī)后再裝卸貨品,,由于風(fēng) 機(jī)處于間斷情況,空氣活動(dòng)間斷,,車(chē)廂表里風(fēng)壓一起,,因此使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。
預(yù)冷保溫 貨品有-預(yù)冷到所需的溫度,,冷藏車(chē)制冷機(jī)組,,裝貨時(shí)查看貨品溫度;冷凍機(jī)組是用來(lái)堅(jiān)持貨品的溫度,,而非用以降低貨品溫度的,。 許多冷藏車(chē)的使用者都有一個(gè)差錯(cuò)的概念,總以為上的冷藏車(chē)機(jī)組是能夠隨意將裝入車(chē)廂內(nèi)的貨品冷凍或加熱至其所需要的溫度,。因此把 缺少所運(yùn)送溫度需要的貨品裝入車(chē)廂,,再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)送溫度,通過(guò)-時(shí)刻將貨品溫度降至或升至其所需要的溫度,。
可是實(shí)際卻相反,,貨品不光溫度降不下來(lái)或升不上去,反而使貨品損壞或蛻變,。由于冷藏車(chē)的制冷機(jī)組不是降低貨品溫度的,,而是維 持貨品溫度的,他就象我們以前賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被,,將貨品包起來(lái),。當(dāng)外界的冷熱源通過(guò)輻射、傳導(dǎo),、對(duì)流到廂體內(nèi),,被制冷機(jī)組吹 出的涼氣帶走,隔絕熱源進(jìn)入貨品。 因此在裝貨時(shí),,冷藏車(chē)品牌,,有-先丈量所裝貨品的溫度。假設(shè)制冷機(jī)組的設(shè)溫度高于或低于貨品溫度,,車(chē)廂內(nèi)的貨品溫度都很難抵達(dá)運(yùn)送所需要 的溫度,。貨品的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)
冷藏車(chē)的分類(lèi)及構(gòu)成
我們來(lái)看冷藏車(chē)的分類(lèi):冷藏汽車(chē)實(shí)際上稱(chēng)作冷藏保溫汽車(chē),,它分為冷藏車(chē)和保溫汽車(chē)兩大類(lèi)。保溫汽車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂,,適用與短途保溫運(yùn)輸?shù)钠?chē),。冷藏汽車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂,并設(shè)有制冷裝置的汽車(chē),。按制冷裝置的制冷方式劃分,,機(jī)械冷藏汽車(chē)、冷凍板冷藏汽車(chē),、液氮冷藏汽車(chē)干冰冷藏汽車(chē),、冰冷冷藏汽車(chē)等,其中機(jī)械冷藏汽車(chē)是冷藏車(chē)中的主要車(chē)型,,國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)冷藏車(chē)也都是機(jī)械冷藏車(chē),。按底盤(pán)承載能力分類(lèi):微型冷藏車(chē),、小型冷藏車(chē),、中型冷藏車(chē)、大型冷藏車(chē),。按車(chē)廂型式分類(lèi):面包式冷藏車(chē),、廂式冷藏車(chē)、半掛冷藏車(chē),。
冷藏車(chē)的構(gòu)成
冷藏車(chē)主要由汽車(chē)底盤(pán),、隔熱保溫廂體、制冷機(jī)組,、車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成,,對(duì)于特殊要求的車(chē)輛,如肉鉤車(chē),,可加裝肉鉤,、攔腰、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等選裝件,。
冷藏車(chē)底盤(pán):國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的冷藏車(chē)底盤(pán)主要有解放,、東風(fēng)、慶鈴,、江鈴,、江淮、福田等,。
冷藏車(chē)廂體:一般由聚氨酯材料,、玻璃鋼組成,也有彩鋼板,,不銹鋼等,。制作技術(shù)有:分片拼裝的“三明治”板粘接式常用、分片拼裝的注入發(fā)泡式,、整體骨架注入發(fā)泡式,、真空吸附式粘貼等。
冷藏車(chē)制冷機(jī)組:冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組,。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等,。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī),少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī),。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē),,可采取廂體內(nèi)置冷板功能相當(dāng)于蒸發(fā)器。
冷藏車(chē)“長(zhǎng)壽”的六大-
現(xiàn)如今,,隨著我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展,,人們對(duì)冷藏車(chē)的依賴(lài)也越來(lái)越-。冷藏車(chē)作為在冷鏈物流行業(yè)中的重要交通工具,,在其使用的過(guò)程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題,,來(lái)延長(zhǎng)冷藏車(chē)的使用壽命。今天,,湖北江南特種汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售部張光勇先生,,給大家講一講“冷藏車(chē)長(zhǎng)壽的六大-”。
一,、貨物的預(yù)冷
如果將溫度過(guò)高或者過(guò)低的貨物裝入冷藏車(chē)的車(chē)廂,,再將制冷機(jī)組設(shè)定到所運(yùn)輸貨物-的運(yùn)輸溫度,通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所-的溫度,。然而事實(shí)卻相反,,貨物不但溫度降不下來(lái)(或升不上去),反而使貨物損壞或變質(zhì),。
制冷機(jī)組吹出的冷氣會(huì)使貨物溫度發(fā)生變化,,貨物的水分就會(huì)流失,,就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品-化,從而導(dǎo)致貨物的下降,,存儲(chǔ)期縮短,,肉掛型冷藏車(chē),甚至是貨物變壞,。
很有可能你拉的一車(chē)新鮮豆角,,到目的地豆角會(huì)更“干”,重量會(huì)減少不少,,造成麻煩,。這也是為什么冷藏車(chē)一般都去冷庫(kù)拉貨,而很少去田間地頭直接拉貨的原因,。
二,、冷藏車(chē)預(yù)冷
在裝貨之前,必須先要對(duì)車(chē)廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時(shí)左右,。因?yàn)檐?chē)輛停放在露天,,通常車(chē)廂溫度就是外界環(huán)境的溫度,一般來(lái)說(shuō)所運(yùn)送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度,,是的話就沒(méi)-冷藏車(chē)運(yùn)輸了,。貨物裝進(jìn)車(chē)廂,車(chē)廂里面的環(huán)境溫度會(huì)波及運(yùn)送貨物的溫度,,從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化,,所以裝貨前必須預(yù)冷車(chē)廂到所-的溫度。
三,、冷藏車(chē)的保溫
冷藏車(chē)不是冷庫(kù),,在許多人都認(rèn)為冷藏車(chē)上的制冷機(jī)組是可以隨意將廂體內(nèi)的貨物冷凍或是冷藏的。其實(shí)冷藏車(chē)是用來(lái)保持貨物的溫度的,,而不是用來(lái)降低貨物的溫度,,有點(diǎn)類(lèi)似過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被,將貨物包起來(lái),,鷹潭冷藏車(chē),,當(dāng)外界溫度通過(guò)輻射,、傳導(dǎo),、對(duì)流進(jìn)入冷藏車(chē)的廂體內(nèi),會(huì)被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走,,隔絕熱源進(jìn)入貨物,。
四、 裝卸貨物應(yīng)關(guān)閉制冷機(jī)組
在裝貨卸貨時(shí)一定要關(guān)閉制冷機(jī)組,,許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組,,以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢,,其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。
如果沒(méi)有關(guān)閉制冷機(jī)組,,當(dāng)打開(kāi)車(chē)廂門(mén)時(shí),,由于制冷機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作,風(fēng)扇將冷氣從車(chē)廂上部吹出,,而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái),,從而導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)的溫度快速上升;如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物,,由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài),,空氣流動(dòng)停止,車(chē)廂內(nèi)外風(fēng)壓一致,,外面熱空氣進(jìn)入的速度更慢,。
五、貨物的排放
貨物擺放時(shí)一定要考慮到,,冷藏車(chē)廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán),,貨物是能堆放在雙面托板上,保鮮貨托板上不能包朔料膜,,朔料膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物,,車(chē)廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離。
冷藏車(chē)的地板一般都有一道道可以通風(fēng)的凹槽,,但是有的也沒(méi)有,,沒(méi)有的話要用雙面托板來(lái)裝貨,以-地板底部的冷氣流通,。
貨物堆放不能過(guò)高,,不要高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或離貨物太近,,不但會(huì)波及貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度,,還會(huì)波及冷凍機(jī)組的正常工作,影響車(chē)廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán),,導(dǎo)致通風(fēng)口附近的貨物結(jié)冰,,而其他地方的貨物溫度可能過(guò)高。
而且制冷機(jī)組一般都帶有空氣感應(yīng)除霜設(shè)計(jì),,貨物離出風(fēng)口太近時(shí),,出風(fēng)口附近結(jié)冰,機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài),,溫度回升,,除霜立即結(jié)束,反復(fù)此動(dòng)作,,而車(chē)廂內(nèi)的溫度確降不下來(lái),。
運(yùn)輸蔬菜水果時(shí)更要注意,,蔬菜水果等由于會(huì)產(chǎn)生呼吸熱量,如果冷氣的循環(huán)不好,,車(chē)廂中央部分的溫度便會(huì)上升,,從而導(dǎo)致貨物品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題。還有,,距離出風(fēng)口較近的上部貨物應(yīng)先蓋上予罩布等以保護(hù),。
六、車(chē)廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生
清洗冷藏車(chē)廂有兩個(gè)作用,,一是保持車(chē)廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生,,防止車(chē)廂內(nèi)出現(xiàn)怪味。這個(gè)應(yīng)該-理解,,冷藏車(chē)有點(diǎn)類(lèi)似冰箱,,如果不注意清洗,很容易有怪味,。冷藏車(chē)經(jīng)常裝不同的貨物,,-是魚(yú)類(lèi)、肉類(lèi)等,,每次運(yùn)送完一次貨物后就清洗一次車(chē)廂,。
另一個(gè)作用是防止制冷機(jī)組的蒸發(fā)器風(fēng)扇將雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤(pán)管內(nèi),從而降-冷機(jī)組的制冷效果,,這也是為什么冷藏車(chē)用了幾年后大家會(huì)感覺(jué)制冷效果不如開(kāi)始好的原因之一,。
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