上面關(guān)于隧道風(fēng)機通風(fēng)管的布置設(shè)計計劃,，能夠說是設(shè)計人員經(jīng)過一次次的丈量,、設(shè)計、模仿,，后才得出的規(guī)范,，但這并不代表一切的通風(fēng)管都一定要依照這個計劃停止，這只是一切風(fēng)管裝置的參考規(guī)范,，實踐裝置還是要依據(jù)現(xiàn)場施工狀況停止稍加修正,，做出更為合適的裝置設(shè)計計劃。

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傳動系統(tǒng)部位磨損都是風(fēng)機廣泛存在的不足,，在其中匯集各類機械零件,、輥類、減速器,、電動機、泵類等轉(zhuǎn)動軸承位,、帶座軸承,、健槽及羅紋等部位，三速隧道風(fēng)機廠商定制,，傳統(tǒng)式的補焊機生產(chǎn)加工定編易導(dǎo)致材料---,，造成構(gòu)件形變或割裂，存有很大的局限,；電刷鍍和噴漆再機械加工的定編常常必須外協(xié),，不單修補期長、堅韌度高,，而且因修復(fù)的原材料---是金屬復(fù)合材料,，隧道風(fēng)機

不成以從根柢上措置導(dǎo)致磨損的啟事金屬材料耐沖擊工作能力及讓步性較弱；更有很多構(gòu)件只有選用報費拆換,，---的前進了制作本錢和庫存量配件,，使公司超卓絕倫的本錢上風(fēng)遭遇閑置不用和華侈