冷藏車的技術(shù)和發(fā)展
目前從使用冷藏車的用戶來看.國內(nèi)只有少數(shù)的食品廠自己出資購買冷藏車，或者是嚴格要求經(jīng)銷商使用正規(guī)的冷藏車運送食品.其余絕大多數(shù)食品廠對食品的運物并不規(guī)范.不管是空調(diào)車也好還足棉被車也好.食品廠對車輛并沒有嚴格的要求,。
另外,，之所以說冷鏈運輸環(huán)節(jié)沒有嚴格的---制度.還體現(xiàn)在運輸前、中,、后階段食品的冷藏溫度的問題,。在國外，冷藏食品始終確耍嚴格保持在恒溫狀態(tài),。而在中國食品的溫度并沒有---嚴格的規(guī)定.舉例來說:,，食晶琦比℃的冷庫中拿出裝上了冷藏車。起初車內(nèi)的泥度極有可能沒有達到一傳節(jié)貨物就己裝車,，等到車內(nèi)溫度終于達到--18℃時.往住目的地已到,，而目的地的冷藏溫度可能又是另外一個溫度。這些不斷變化著的溫度使得食品的品質(zhì)降低甚至變質(zhì),。對于這些,，我國即沒有嚴格的標準來實施，也沒有有效的機制來---執(zhí)行,。
在冷藏車的技術(shù)上,，國內(nèi)并沒有---的要求，中國用戶也多以為主,，出口到國外的車輛則要相對---得多,。還常帶有備用電源，即在不行駛時插在家用電源上,。始終保持廂內(nèi)的恒定涵度,，而白天工作則用冷凍機組進行制冷。目前市場上也出現(xiàn)了一種運用并不廣的新技術(shù),。以解決怠速狀態(tài)下車廂內(nèi)溫度不恒定的問題,。
東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車,，冷藏車銷售,，干貨車廂，東莞冷藏車,，東莞保溫車廂,，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),，生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司,。同時,，公司也研發(fā)，生產(chǎn),，銷售,，各式舞臺車，機場設(shè)備車,，城市流動車及冷庫工程,。歡迎來電咨詢
冷藏車冷庫技術(shù)的相關(guān)介紹
夾套冷庫
夾套冷庫與一般冷庫主要區(qū)別在于內(nèi)坡與隔熱層之同增加了一個內(nèi)夾套結(jié)構(gòu)，由設(shè)在庫房外的冷風機將冷風送入夾套中不斷循環(huán),，使來自外部困護結(jié)構(gòu)的熱量能很快地被循環(huán)冷風帶走,，而不再侵入庫內(nèi)。這種庫的庫內(nèi)溫度穩(wěn)定,、均勻,，涅度高，貯存鉚品干耗小,。冷庫溫度為-18℃時，一般冷庫的千耗率為1%-1.5%,，而夾套冷庫為0.5%-0.7%,。因此，夾套冷庫尤其適用于冷藏非包裝的魚,、肉,、水果和蔬菜�,？梢杂行У胤乐故称繁砻娓闪押桶櫩s等變質(zhì)現(xiàn)象,。
什么是冷藏車的保溫廂體
由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面,，會使貨物中的水分損失,，從而導致貨物下降。今年我國制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準銷售”,，必須有包裝銷售就是這個道理,。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài),，如果不能夠---的通風,，貨物就會變質(zhì)損壞。
冷藏車的制冷機組用于溫度的調(diào)控,，而廂體的作用是用于溫度的保持,。如果說制冷機組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者,。在冷藏車的三大部件中,，制冷機組和保溫廂體是的,，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫,。
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